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昨天上午，深圳副市長張思平坐上公交車去上班。（來源：廣州日報）
昨天（9月22日）是“世界無車日”，深
圳市副市長張思平較往常提早了20分鐘出門，來到深圳市梅林一村公交車總站，和市民一起登上15路公共汽車，趕往深圳市民中心上班。而在深圳火車站東廣場、上海賓館站、女人世界站、兒童公園站、世界之窗站都有導乘義工上路服務，派發巴士出行方案。
據悉，目前深圳公共交通運能只占全市機動車總量的2.9%，公共交通客運量在整個城市交通客運量中的分擔率不到40%，遠遠低于香港、新加坡等先進城市。
副市長坐上公交車
昨天的“世界無車日”也是深圳市首個“公交日”，上午7時30分，當記者趕到梅林一村總站時，公交車站臺上已有不少市民在排隊等候坐公交上班。
早上8時5分，張思平副市長趕到了公交車站，登上了隨即開出的15路大巴，一下子就被媒體記者圍了個嚴嚴實實。張思平笑著向大家坦言，平時上班都坐小車，一年大概只會坐2~3次公交車。深圳的地鐵網絡還不發達，在未來5年內公交還將擔負著公共運輸的重要角色，以后他要找機會多坐公交，更要悄悄地多和市民一起坐公交，多聽聽市民對公交的意見，以幫助深圳建成方便、快捷、舒適的公交系統，真正吸引更多的深圳市民選擇公交、更喜歡坐公交。
坐在大巴上的張思平一刻也沒閑著，不僅通過電臺連線即時呼吁市民盡量坐公交車上班，還和車上的乘客攀談起來。
一番交流后，張思平表示，過快增長的人口、飛速增加的小轎車給深圳的城市交通和環境帶來了沉重的壓力，目前深圳的機動車擁有量已近100萬輛，僅次于北京，位列全國大中城市第二位。深圳東西長、南北窄的地理特點決定了深圳必須大力發展公共交通，倡導“公交先行”。
對于目前特區內外公共交通差別較大的現實，張思平表示，明年深圳公交的改革重點將延伸至特區外的寶安、龍崗兩區。深圳市政府還將出臺扶持公交的系列措施，希望廣大市民多支持公交、理解公交。
30分鐘后，該趟大巴抵達市民中心西側，張思平下車后疾步走向辦公地，他笑著說：“30分鐘，在預計時間內準時到達！”
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