“市場價格溫和上漲。”在7月18日新聞發布會上，國家統計局新聞發言人鄭京平這樣判斷上半年我國的價格形勢。
然而在很多人眼中，過去的半年，似乎是在一片“漲”聲中度過的：
由于國際油價連創新高，居高不下，從5月20日起，北京市出租車每公里價格從1．6元調至
2．0元，上海、沈陽、大連等地的出租車運營價格也先后調高；
6月28日，國家發改委下發文件，全國企業用電每度上調2．494分錢，上海、江西、重慶等地區居民用電也將上調；
8月22日，建設部副部長仇保興透露，今年年底全國所有城鎮都將開征污水處理費，原則上每噸污水收費0．8元。
而仇部長“過程將是漫長的，不是一跳就可以完成的”的說法，則是在明白無誤地告訴大家，水價還將繼續上漲；
就在前幾天，新華社的報道稱，中國工業土地價格預計將提高四至六成。雖然這次政策調整從理論上講對房地產地價的影響不大，但專家指出，在實際中還是會帶動房地產價格的上漲。
與此同時，老百姓的菜籃子也在不斷上漲。在一些地方，青菜被賣到兩三元一斤。
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對于價格上漲，人們反應強烈。中國青年報社會調查中心開展的一項調查（2882人參與）顯示，53.3％的人表示目前生活用品的價格“偏高，但仍可承受”，39.7％的人則表示已經難以承受。
央行9月13日公布的調查也顯示，今年以來，認為“物價過高”的人所占比例不斷攀升，而物價滿意指數則是跌至2005年以來的谷底，達－14％。
對價格的未來走向，人們也多持悲觀態度。本報調查顯示，86.7％的人預計，在接下來的第四季度，價格肯定還會上漲。
為什么在上半年GDP增長10.9％的情況下，居民消費價格指數僅僅1．3％的漲幅，會讓人們反應如此強烈？其原因可能在于，上漲的都是人們生活的必需品。
以今年8月為例，當月居民消費價格總體僅上漲了1．3％，但是具體到品種可以發現，居住類水、電、燃料上漲了5．6％，糧食價格、醫療保健服務均上漲了3．1％。這些生活必需品價格的上漲幅度，是總體價格指數上漲幅度的2~4倍。
國家發改委價格監測中心徐連仲近日撰文指出，今年上半年，價格總水平漲幅雖較前兩年繼續減小，但鮮菜、鮮果、燃料、居住價格分別上漲17.2％、32.2％、14.3％、4.7％。在前兩年大幅度上漲的糧食、主要副食品、燃料價格仍保持高位運行的情況下，新增加的居民生活所必需的服務價格以及鮮菜、鮮果價格的大幅度上漲，進一步加劇了居民生活必需品的支出負擔。
與此同時，房價上漲、教育支出上漲并不能很好地在消費價格指數中得以體現。另外一項不能得到準確反映的是醫療。統計數據反映出的藥品價格是下降的，因為政府一直在降低藥品定價。但日前有媒體報道稱，80％的降價藥已經在市場上銷聲匿跡。
食品、服裝、交通費、電訊費、醫療藥品費、教育費、水電氣費、房租、物業費等生活必需品支出，常被稱為“剛性支出”，是家庭維持生計起碼的消費。這些支出項目價格上的上漲，即便是看起來幅度不大的上漲，對低收入者也會產生很大的影響——因為他們支出的大部分甚至絕大部分都用于此。
央行的調查就顯示，月收入5000元以上的家庭中認為“物價過高”的占16.4％，而月收入2000元以下的家庭中，這一比例達到45.5％。
可以看出，在價格上漲幅度較大的生活必需品中，多數是被企業壟斷經營、由政府控制或指導價格。
據報道，從1991年8月至2004年8月，北京市的自來水價格經歷了9次調整。
就在這幾年，“和國外相比，國內的汽油還是比較便宜的”、“和國外相比，國內的銀行收費還是很便宜的”一類的說法不絕于耳。調查中，有網友留言，“怎么沒人說‘和國外相比，我們的工資是很低的’呢。”
調查也顯示，對于一些企業、官員“與國外價格水平相比，我們的價格還偏低”的說法，97.3％的人并不認同。大多數人都覺得，價格水平是高還是低，應該看在此項目上的支出占人均總收入的比例，而并非一味與國際水平橫向比較。
“公共政策應該是謀求社會福利水平的提高，而不應該是價格的提高——從國內最高到向全球最高‘看齊’，向百姓的承受極限發起挑戰。”有人這樣評論。
責任編輯：屠筱茵
