市民觀奧運 禁駕私家車
提倡市民乘公共交通出行，奧運交通期預計從2008年6月開始持續3個月
“奧運會期間，北京將不允許市民駕駛私人小汽車到奧運場館觀看比賽”。昨天，北京市交通委副主任劉小明，在北京奧運科技交通論壇上表示。為了禁止
市民駕駛私家車去奧運場館，奧運會期間奧運場館將不提供私家車的停車場。
昨日，中國科協年會首都發展論壇近10余論壇同時舉行，各界官員、專家就奧運交通、安保等熱點問題進行討論。
場館周邊將不為私家車提供停車場
“在悉尼和亞特蘭大奧運會期間，不允許市民開車去看奧運比賽，都是乘坐公共交通到比賽場館的。北京也將借鑒這些城市的經驗，在奧運會期間，盡量減少個人交通的使用，其中將不允許市民駕駛私人小汽車到奧運場館觀看比賽。”劉小明說，同時奧運會期間，奧運場館周邊也將不提供私家車的停車場。由于北京承諾要辦綠色奧運，所以將考慮在奧運會期間限制黃標車上路行駛，這樣也在一定程度上限制了小汽車的使用。
此外，目前交通部門還在考慮給既環保又和奧運貼近的自行車和步行，創造良好的出行環境。
700萬持票觀眾可免費乘坐公交車
交管局副局長于春全介紹，雖然北京奧運會和殘奧會加在一起不到1個月的時間，但是從2008年7月18日奧運村開村之前，就會有代表團的先期隊伍抵達北京，這樣北京的奧運交通期將從6月份開始，預計持續3個月。
于春全還介紹，奧運會期間的用車按照T1、T2、T3、T4、T5劃分。T5為免費公交線路，主要運輸持票的觀眾、持證的工作人員以及志愿者。根據預測，持票觀眾將達到700萬人，工作人員8萬人、志愿者也將達到10萬人。屆時，這700萬人可以憑奧運會比賽門票免費乘坐公交車到達比賽場館。同時，在各個比賽場館之間，還將有兩條公交線路免費運輸觀眾、志愿者以及持證人員來往于奧運場館之間。
北京將建設奧運交通指揮中心
另外，交管局科研所副所長梁玉慶表示，北京市將建設奧運交通指揮中心，分為指揮調度、應急調度、數據中心以及對外發布四個部分。它將協調涉及交通的各個部門，保證信息的暢通和共享，是奧運會期間交通暢通的重要保障部門。記者
劉洋
■具體舉措
1.北京將開辟210公里奧運專用道
本報訊（記者劉洋）昨日，據北京市交管局副局長于春全介紹，北京市將在奧運會期間，開辟210公里的奧運會專用道，主要用于連接各個比賽的奧運場館，保證各國的官員、運動員、裁判員能及時順利的到達比賽的場館。
在北京奧運交通期間，北京將陸續采取限制措施保證奧運會期間交通的暢通。由于奧運會的賽事，最早的在早上7點，按照要求運動員要提前3小時到達賽場，這樣凌晨4點就要有交通服務，而最晚的比賽要凌晨才能結束，這樣奧運會期間的交通將進行24小時服務。
2.奧運會前減少400萬人次出行量
本報訊（記者劉洋）北京市交通委副主任劉小明在昨天的奧運科技交通論壇上介紹，為了保證奧運會期間的交通順暢，北京市將在奧運會之前消減20％—25％的交通出行量，這樣就可以消減400萬人次的出行量，使奧運會期間的交通狀況與現在出行量基本持平。這些主要靠加強靜態交通和動態交通的管理，此前，交通部門曾表示要通過調整停車的價格來控制流量。
屆時北京市城市快速路的速度將達到48公里/小時，主干道的通行速度也將達到24公里/小時，可以保證奧運會期間交通基本暢通。
目前北京市機動車的數量為270萬輛，到2008年將增加到300萬輛。而現在每天的出行流量是2200萬人次，到2008年將達到2500萬人次。這么大的機動車數量和出行量將成為奧運會順利進行的阻礙。
■反應
“贊同奧運期間限制私人交通”
院士鄒德慈建議，北京進行450萬機動車保有量危機狀態研究
本報訊（記者
劉洋）在昨天舉行的北京奧運科技交通論壇上，中國工程院院士、著名城市規劃專家鄒德慈教授表示，非常贊同在奧運會期間限制私人交通的使用，但同時應該發展優質的公共交通體系以爭奪私人交通的客源。
鄒院士進一步解釋，該措施應該只是限定于奧運會期間，奧運會之后不建議政府用行政手段限制私人交通，而是應該把公共交通發展得更加方便、快捷、舒適、安全。
另外，鄒院士建議，北京的交通發展應該做一個450萬機動車保有量危機狀態研究，為今后交通的發展方向提供理論依據。
他表示，北京市目前應該做一個機動車保有量450萬到500萬危機交通狀態研究，通過仿真狀態分析路網的結構和城市交通的飽和程度。之所以選擇450萬輛，是以北京市每戶擁有一輛機動車計算的，印度在機動車達到450萬輛的時候，城市交通幾乎癱瘓，后來投入巨資建設高架橋，才使得交通擁堵有所緩解。所以，我們現在進行450萬輛危機交通狀態研究，對制定今后北京交通的發展和控制交通都有很重要的作用。
奧運安保
奧運期間增加2250消防員
奧林匹克公園等三重點區域，將建奧運消防站
本報訊（記者
申劍麗）昨日，首都發展論壇關于奧運減災保障的分論壇上，北京市公安消防總隊副總隊長李進介紹，奧運期間北京消防力量將增加兩千多人，還將在奧林匹克公園等三個重點區域，建設奧運消防站，在周邊建設26個臨時消防站。
李進介紹，奧運會期間，將在每個比賽場館組建場館消防運行團隊，設消防經理1名，全面負責與之相對應的訓練場館的消防安全工作。奧運期間還將增加2250名消防隊員，屆時北京的消防員配置將達到6700多名，為全國之首。
奧運期間，除充分利用城市各消防中隊力量外，在奧林匹克公園內將建設1個特勤消防站，在奧運村內建設1個小型消防站，在五棵松文化體育中心建設1個標準型普通消防站。
李進稱，奧運期間，場館火災或險情一旦發生，要求奧運消防站及臨時站主戰力量1分鐘到場，周圍增援消防力量5分鐘到場，最快捷反應。另外，119火警電話接線能力也將大幅提高。
奧運天氣
氣象預報將增加花粉指標
北京將建奧運天氣網，增加特殊觀測指標
本報訊（記者
申劍麗）昨日，在首都發展論壇上，北京市氣象局局長謝璞介紹，奧運期間將建立奧運天氣網，提供精細的場館氣象要素預報，還將增加發布花粉、紫外線、負離子等特殊觀測指標。
謝璞介紹，在全市已經布局的120多個氣象站基礎上，今后還將考慮適當增加，并利用幾十個GPS觀測站進行觀測；要建立城區及公路能見度觀測系統，利于疏導由于大霧等造成的城市交通擁堵；今后還將把陸續建成的奧運場館劃分為15片區域，建立15個就地氣象觀測站，提供周邊地區一手的氣象服務。
除普通比賽項目進行一般氣象發布外，謝璞說，針對奧運劃艇、馬術、鐵人三項比賽，還要采用特殊觀測體系，監測諸如溫濕度協調指標等，“只有這兩者協調才利于馬汗腺功能處于最佳狀態”；劃艇時水位、水體的狀態也在監測之列；沙灘排球還要增加對沙子溫度的預報等。
奧運經濟
“奧運后北京房價將回落”
中國社科院曹建海博士稱，奧運申辦成功引發房產商過度預期需求
本報訊（記者
郭曉軍）在昨天的首都發展論壇，談到后奧運經濟，中國社科院曹建海博士認為，隨著奧運會結束，以及政府出臺一些關系宏觀調控和人民生活的政策，北京市的房地產價格也會逐步回落。
中國社科院工業經濟研究所投資與市場研究室主任曹建海援引資料稱，截至今年上半年，北京仍有8000萬平方米土地握在開發商手中，沒有實施建設。設定70%可用于住宅用地，按照容積率3保守計算，可以開發住宅面積1.68億平方米，約合建筑面積為90平方米的住宅187萬套。那么，僅開發商手中囤積的土地，就需要北京常住人口中每三四戶中的一戶去買房才能售出。按照北京市政府統計公報公布的日售600套的速度，到2015年1月才能把這些房子賣光。他認為，奧運申辦成功引發了房地產開發商對未來需求的過度預期，造成北京市住房的嚴重過剩。
曹建海分析，隨著中央開征物業稅、落實購房實名制、人民幣升值、利率調整、控制住宅商用等措施，北京市的房地產價格將會有所回落。
責任編輯：屠筱茵
