7月23日,除運城外,全省各市西瓜市場零售價報價如下:太原,0.5元1斤;大同,0.5元1斤;朔州,0.6元1斤;忻州,0.4元1斤;陽泉,0.5元1斤;呂梁,0.6元1斤;長治,0.7元1斤;晉中,0.4元1斤;
臨汾,1元3斤;晉城,0.5元1斤。
然而,就在同一天,運城西瓜價格再創新低,一農用三輪車西瓜賣價在20—30元之間,平均每斤2—3分錢。面對嚴峻的西瓜價格走勢,有的瓜農不得不將瓜地翻耕,有的瓜農將西瓜直接拉到了垃圾場。
在持續高溫的炎炎夏日,運城瓜農遭遇了近年來西瓜價格的冰點!
西瓜難賣 種瓜農婦自殺
事實上,早在7月初,運城西瓜低廉的價格已逼近瓜農心理承受能力的底線,最突出的表現是一起農婦自殺事件。
自殺的農婦叫李愛芳,今年52歲,是運城市鹽湖區北相鎮西張賀村人。7月1日,李愛芳的丈夫張百望到臨猗縣城賣瓜,中午返家途中,三輪車被臨猗縣交通局卓里稽費所扣住,要求交465元的養路費。張百望身上的錢不夠交費,打電話讓李愛芳送來。電話中李愛芳一直抱怨瓜賣不了,車怎么又被扣了,當日下午,李愛芳上吊自殺。事發后,臨猗縣交通局“出于道義照顧了張百望4600元”。李愛芳之死,在運城引起巨大反響，西瓜難賣的陰影更加濃重地籠罩在運城瓜農的心頭。
●相關部門措施
為幫助瓜農解決賣瓜難的問題,交警、城管、環衛等部門很快有了明確表態———
交警:鹽湖區除一些主街道外,瓜農可在不影響交通秩序的前提下擺攤賣瓜。對瓜農農用車違章行為,原則上值勤交警“只糾章,不罰款”。
城管:為了規范管理,運城市曾經實行過開辟綠色區域政策,但“畫地為牢”的做法限制了瓜農經營的靈活性,最后無奈取消。現在針對瓜農的政策是合理疏導,只糾章,不罰款。
環衛:進城瓜農收費執行的是2005年政府出臺的相關文件,具體為每車每天2—4元。另外,交相關垃圾處理費時一定要請收費人員出示證件,否則可以拒交。
運城市場 批發2分零售1角
然而,相關部門的扶持并未有效解決瓜農的問題。7月20日,記者在運城市西瓜批發市場和南孫塢村看到、聽到的,仍是瓜農賣不了西瓜的無奈。
西瓜批發市場位于運(城)臨(猗)公路上,出市區四五里即到。記者看到,公路兩側停著幾十輛裝滿西瓜的三輪車,但買主寥寥。瓜農們稱,他們把西瓜拉到這里,大部分是整車批發給瓜販子，再由瓜販子拉到城里賣。
鹽湖區東孫塢的李某在那天將一車西瓜賣給販瓜的農民張某,西瓜不大,一車30元。當記者問李某一斤賣多少錢時,他說要論斤賣,就根本沒人看他的西瓜了，現在折合下來大約每斤2分多。記者再問張某,西瓜零售賣多少錢,他說：“1元10斤,有時十幾斤�！币贿吜�,他們一邊把西瓜往張某的三輪車上裝。順手,張某拿起一個西瓜扔到路邊。為什么要扔?西瓜不好!為什么不好,瓜農也沒解釋。再看路邊,摔碎的西瓜已是一片。
小西瓜價格低,大西瓜也好不到哪兒。鹽湖區南孫塢村的王老漢那天也賣了一車西瓜。價格是60元,折合下來每斤6分錢左右。
其他市場情況 瓜價挺高需求量挺大
一邊是運城瓜農因價格低廉無法出售將西瓜忍痛倒掉,一邊卻是全省其他市西瓜價格居高不下。7月23日,在太原市橋西菜市場里,一批運送西瓜的貨車停在市場里,周圍圍滿了前來批瓜的西瓜零售商。
采訪中記者了解到,這些西瓜大部分來自陜西、河北等地,而省內產的西瓜大部分來自太谷等幾個傳統的西瓜產地，批發價在每斤0.45元左右,市場零售價0.5元、0.6元不等。
當記者告訴這些西瓜運銷商,運城西瓜低至2分錢一斤時,他們紛紛表示詫異,“早知道咱運點過來賣。”同時,太原市民也在為西瓜價格居高不下叫苦。在并州路大營盤菜市場,李女士大倒苦水:“今年西瓜價格很邪門,現在還是五六毛,每次我都只舍得買半顆�！倍谑绕渌�,記者了解到,西瓜價格數日來均保持在每斤0.5元左右,西瓜價格堅挺讓市民“不能放開了吃瓜”。
然而,畢竟西瓜是盛夏最受歡迎的水果,價格并沒有讓廣大市民望而卻步。一個賣西瓜的告訴記者,最近西瓜需求量很大的,每天都能賣完。
瓜農訴苦 三分之一的西瓜都扔了
離開運城市西瓜批發市場,記者走進南孫塢村。這是一個900多人的村子,村民大多種植西瓜和棉花。全村2000多畝耕地,有三分之一種了西瓜。一聽說記者要采訪賣瓜難的問題,村民很快聚攏過來。他們告訴記者,今年的西瓜賣不動,村民有三分之一的西瓜都倒掉了,賣出去的也只有每畝200元的收入,光投入還300元呢。
村民黃某家13畝地都種了西瓜，投入3000多元,收入卻不到1500元。賣了的是幾分錢一斤,賣不了的都爛了倒了。他說:“倒西瓜時自己都不好意思,趁晚上沒人時悄悄拉出去,扔到垃圾堆�！崩鴪隼�,西瓜一堆堆的,有些看上去還是好好的。瓜地里,已看不到西瓜的蹤影。有的是農民把西瓜收摘了,而有的則沒有收摘，干脆直接將地翻耕了。
滯銷原因 西瓜品質不好瓜農不夠誠信
如今,運城西瓜銷售難的情況已經引起運城市農業局的注意,農業局就此專門展開調查。盡管調查報告還未完成,該局種植業科郎科長還是就西瓜滯銷的問題接受了采訪。
郎科長告訴記者,今年運城西瓜種植面積達7.56萬畝,比去年增長了69.5%。運城西瓜滯銷情況最嚴重的是鹽湖區和臨猗縣,他個人認為這是多方面原因造成的。
瓜的品質不好是最主要的原因。運城市今年高溫多雨,西瓜很快就爛到地里了，而且西瓜需要在干旱的氣候條件下才能長得個大味甜。另外農民多用化肥也會影響西瓜的味道。而且有的還是二茬瓜\(即第一年這塊地里種的就是西瓜,第二年又種了西瓜\,這種瓜抗病能力非常差,極易腐爛。瓜質不好,內銷不暢,外銷措施同樣跟不上。因為容易爛,很可能還沒運到外地,瓜就爛了。再加上運費高,所以外銷也困難重重。
郎科長說,一些瓜農沒有樹立誠信的良好形象,同樣為這次西瓜滯銷雪上加霜。去年,某些瓜農把生瓜、爛瓜夾雜在好瓜里賣,以致今年運銷商極少來運城販瓜,而本地瓜農又沒有能力走出去。
解決辦法 加大向外調運的力度
目前,如何能在西瓜銷售旺季把瓜送出去,將瓜農的損失降到最低,成了運城上下共同思考的問題。
記者采訪時了解到,運城瓜農遭遇的困境連續數日成為當地一家媒體的頭條稿件,該媒體向市民發出了“多買瓜、多吃瓜”的倡議。
然而,山西省農業廳市場信息處處長宋欽卻表示:“趕快把瓜拉出來才是最有效的辦法�！彼J為,問題歸根結底還是瓜農信息不暢所致。他建議當地政府應該積極了解市場行情,組織運銷大戶,加大西瓜向外調運的力度，同時將運城西瓜的市場信息通過各種渠道傳播出去，吸引外地運銷商的眼球。政府在運輸政策上也要給予一定的特殊照顧,“以保證瓜農的車能出去,外面拉瓜的車能進來�！�
