本報濟南6月21日訊 記者今天從省交通廳獲悉，“十一五”期間，我省將投資14.7億元續建京杭大運河濟寧至東平段。這段運河是國家規劃的“一縱三橫”內河航運通道中“一縱”的重要組成部分，建成后將緩解鐵路煤炭外運“瓶頸”制約。

　　京杭大運河山東段通航里程1012公里，其中濟寧以南段為黃金水道，而濟寧以北段則失去了內河航運功能。據介紹，南水北調工程完成后，將為大運河水系提供充足水源，為京杭大運河全線疏浚通航提供便利條件。大運河濟寧至東平湖段工程的航道路線，大體與南水北調東線工程線路一致，可利用調水河道，達到復航的標準要求。

　　擬建的濟寧至東平段運河全長98公里，重點建設梁山、東平等港口4個。通航規劃近期以1000噸級的船隊為主，遠期以2000噸級船隊為主。根據運量預測，到2010年和2020年將分別有1010萬噸和1791萬噸運量通過濟寧到東平段運河運輸。京杭大運河濟寧至東平段復航后，將主要向南方運輸煤炭、建筑材料，與海運相比運輸成本明顯降低。(齊軍)