????記者日前從青島市交通委獲悉，建設(shè)投資90多億元、連接青島東西海岸兩大經(jīng)濟重心的跨海大橋，面向全球公開招標(biāo)。目前，已有數(shù)十家國內(nèi)外大公司和知名企業(yè)前來了解、洽談。

????建成后的青島海灣大橋?qū)M跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來。它東起青島東部的市區(qū)308國道，西至黃島，全長35.4公里。其中，它的主線工程(大橋海上部分)長28公里，估算投資90億元。

????青島市交通委

????青島西海岸占據(jù)了全市GDP的四成，已成為青島的經(jīng)濟新重心，而傳統(tǒng)的經(jīng)濟、政治、文化中心還在東海岸。近年來，青島市各項事業(yè)發(fā)展越來越快，傳統(tǒng)的區(qū)劃格局、有限的城市建設(shè)用地，成為城市發(fā)展的羈絆。為此，青島市在2003年決定在鞏固原有東海岸經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，實行經(jīng)濟重心西移的挺進西海岸戰(zhàn)略，沿著國內(nèi)罕見的800多公里海岸線建設(shè)瑯琊、膠南、鰲山衛(wèi)等組團，把青島建設(shè)成現(xiàn)代化的國際大城市。但青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環(huán)膠州灣高速公路來實現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使天塹變通途。

????據(jù)介紹，青島跨海大橋還是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的青島至蘭州高速青島段的起點，也是山東省五縱四橫一環(huán)公路網(wǎng)主框架中南濟青高速公路的重要組成部分，同時還是該市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中膠州灣東西岸跨海通道中一路、一橋、一隧的重要組成部分，建成后必將成為一條繁忙的海上黃金通道。