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投資上千萬元 豪華公交801盼能有用武之地 評論

青島新聞網  2006-04-17 13:56:10 青島晚報

 

  投資上千萬元,20部車只有4部勉強開工豪華公交801盼有用武之地

  家住王家麥島的市民楊先生工作單位在棧橋附近,每天都要乘坐公交車到單位,他最喜歡的是801路、501路這樣的豪華公交車,因為這些車輛舒服寬敞、運行平穩速度快?珊荛L時間以來,楊先生發現801路公交車幾乎難見蹤
影,501也總是20多分鐘到半個小時才能來一輛。記者了解到,目前島城的高檔公交車處境尷尬,乘客不認、運營虧損,801路公交車甚至處于近乎開不了工的尷尬局面。條件這么好的公交車,為何境遇如此不堪?

  現狀:20部801只有4部勉強開工

  記者在天泰體育場旁邊的公交停車場看到,一輛輛檸檬黃色調的空調豪華公交車都?吭谲囮牭耐\噲錾,“這么好的車,放著不用就都放壞了。”801路車的司機惋惜地說。公交集團三公司營運處徐科長介紹,市民乘坐豪華公交車的人次非常少,501、801路車行駛的沿海觀光線主要靠游客來支撐,旅游季節剛剛開始,要等到五一黃金周才正式轉入旅游旺季。現在20部801路車只有4部車在勉強運營,一部車一天跑不了幾個來回,501路車的客流情況比801路車要好些,但同樣擺脫不了虧損的局面。觀。

  據801路車所在的公交6路車隊郝隊長介紹,2003年4月正式投入運營的801路是我市目前檔次最高的公交車輛,行駛在沿海一線,票價為一票制,上車2元錢。801路的客車來自揚州亞星客車集團公司,是一家和奔馳合資的高檔客車生產廠家,12米長的車身只設置了38個乘客座位,寬敞舒適。擁有目前最先進的車載空調系統,車輛底盤低,行駛平穩。車上的各種服務設施更為完善,扶手全部進行了防滑處理,下車門的扶手上還增加了提醒下車的按鈴。據了解,我市的豪華公交車只有501和801兩路,共計40輛,一輛就價值50余萬元。

  調查:“一票制”是首要因素

  “我到單位只坐兩三站車,花兩元錢乘坐501或801公交車不合算。”家住湛山,單位在市政府附近的市民孫女士說。市民們認為,根據島城的旅游和氣候特點,非旅游季節乘客少得多,適合進行季節性定價。另外還有人認為,501和801兩車都是從海游路到火車站,路線較長,卻實行“一票制”,坐短程的市民覺得不劃算。不少市民建議,豪華公交車應改成304或321等車的分段收費方式。另外,沿海觀光線公交車線路多,很多公交車的票價只有1元再加上分段收費的車輛,豪華公交車很難有市場。記者王哲實習生馬坤

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