投資上千萬元，20部車只有4部勉強開工豪華公交801盼有用武之地
家住王家麥島的市民楊先生工作單位在棧橋附近，每天都要乘坐公交車到單位，他最喜歡的是801路、501路這樣的豪華公交車，因為這些車輛舒服寬敞、運行平穩速度快�？珊荛L時間以來，楊先生發現801路公交車幾乎難見蹤
影，501也總是20多分鐘到半個小時才能來一輛。記者了解到，目前島城的高檔公交車處境尷尬，乘客不認、運營虧損，801路公交車甚至處于近乎開不了工的尷尬局面。條件這么好的公交車，為何境遇如此不堪？
現狀：20部801只有4部勉強開工
記者在天泰體育場旁邊的公交停車場看到，一輛輛檸檬黃色調的空調豪華公交車都�？吭谲囮牭耐＼噲錾�，“這么好的車，放著不用就都放壞了。”801路車的司機惋惜地說。公交集團三公司營運處徐科長介紹，市民乘坐豪華公交車的人次非常少，501、801路車行駛的沿海觀光線主要靠游客來支撐，旅游季節剛剛開始，要等到五一黃金周才正式轉入旅游旺季。現在20部801路車只有4部車在勉強運營，一部車一天跑不了幾個來回，501路車的客流情況比801路車要好些，但同樣擺脫不了虧損的局面。觀。
據801路車所在的公交6路車隊郝隊長介紹，2003年4月正式投入運營的801路是我市目前檔次最高的公交車輛，行駛在沿海一線，票價為一票制，上車2元錢。801路的客車來自揚州亞星客車集團公司，是一家和奔馳合資的高檔客車生產廠家，12米長的車身只設置了38個乘客座位，寬敞舒適。擁有目前最先進的車載空調系統，車輛底盤低，行駛平穩。車上的各種服務設施更為完善，扶手全部進行了防滑處理，下車門的扶手上還增加了提醒下車的按鈴。據了解，我市的豪華公交車只有501和801兩路，共計40輛，一輛就價值50余萬元。
調查：“一票制”是首要因素
“我到單位只坐兩三站車，花兩元錢乘坐501或801公交車不合算。”家住湛山，單位在市政府附近的市民孫女士說。市民們認為，根據島城的旅游和氣候特點，非旅游季節乘客少得多，適合進行季節性定價。另外還有人認為，501和801兩車都是從海游路到火車站，路線較長，卻實行“一票制”，坐短程的市民覺得不劃算。不少市民建議，豪華公交車應改成304或321等車的分段收費方式。另外，沿海觀光線公交車線路多，很多公交車的票價只有1元再加上分段收費的車輛，豪華公交車很難有市場。記者王哲實習生馬坤
