“兩會車隊出發前的15至20分鐘前，交管部門將利用戶外顯示屏和交通臺及時發布將實行臨時交通管制的路段。”昨天，市交管局針對即將召開的全國兩會召開新聞發布會，市交管局特勤處處長程健表示，為方便社會車輛通行，兩會車隊行駛時將繞開6處堵點、4條環路等，同時社會車輛和兩會車隊將交替放行。
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屏提前15分發提醒
“兩會期間，上路司機要密切關注戶外顯示屏上的內容�！背探≌f，兩會車隊每次出發前15至20分鐘，交管部門將利用交通臺、戶外顯示屏發布將要實行臨時管制的路段，以提醒司機提前更改行駛路線。路面民警在接到通知后，根據路面狀況，只提前1分鐘才對車隊即將通過的路段采取騰道措施�！霸诠苤茣r間內，社會車輛可以臨時借用公交車道�！背探√嵝颜f。
兩會車隊將繞開6處堵點
為了不給堵點增加壓力，優化兩會車隊的行駛路線，市交管局專門部署警力實地調研，甚至路邊有沒有游商攤販都調查得了如指掌，并據此設計路線。程健介紹，西南駐地的車隊將繞開豐北路、菜戶營，改走蓮石路，直接上西南四環；東南駐地的車隊一改以往由華威路、勁松東街上二環的行駛路線，今年改走華威南路直接進入東南二環；北邊的駐地則繞開大屯路、安立路，改由北苑路走科慧路和北辰東路，返回時為不影響四環的交通，將避開安慧橋，逆行北辰橋至北辰東路300多米距離。
記者了解到，兩會車隊的行駛路線避開了6處堵點，4條車流量大的路，少走了9個平交路口和2座立交橋�！斑@個措施不但會減輕這些路段的壓力，同時提高了車隊的行駛速度，也意味著減少車隊占用道路的時間�！背探≌f。
車隊和社會車輛交替放行
散會時，車隊不再集中放行，而和社會車輛交替放行。程健表示，路口社會車輛的放行時間為40秒，使社會車輛和兩會車輛同行。交管部門提醒司機，在兩會車隊通過時，不要并行、尾隨或插隊。
■出行提醒
兩會期間部分路段限行
兩會期間，朝陽區亮酒路禁止2噸貨車、農用車通行；豐臺區豐北橋下由北向南輔路、北大街至七里莊路禁止貨車通行；另外，貴賓樓、北京飯店北側霞公府街，文興東街南、北口，全國人大會議中心東門外南、北兩側，燕翔飯店門前道路的東、西路口，華潤飯店東門外道路兩側，廣西、河南大廈北門外道路兩側，北大街至七里莊路禁止停車。
文興街今起機動車禁行
今天起，西城區文興街禁止非與會機動車及貨運人力三輪車由北向南通行，文興東街由南至北道路兩側禁止停車。（記者錢衛華）
■相關新聞
旅游景區兩會期間禁飛
昨天，市旅游局發布通知，要求從3月1日起至3月16日，嚴禁一切單位、組織和個人在北京及周邊地區空域進行各類體育、旅游娛樂性飛行活動。
市旅游局人士表示，此舉主要是為確保全國兩會期間北京上空的絕對安全。通知規定，有飛行器起降點的旅游景區，要指定專人負責對各類飛行器進行入庫封存，并采取必要的安全措施，杜絕各種違規飛行的行為。（記者高昂）
工商抽檢代表駐地加油站
兩會前夕，本市工商部門對城區兩會代表駐地周邊及國道、交通主干道的加油站進行了檢查。昨天，市工商局公布抽檢結果，從成品油市場來看，汽油合格率為97％，柴油合格率為96％，不合格問題主要是硫含量超標。
2月份本市工商系統共檢查成品油經銷企業94家，抽檢車用汽油油樣176個，不合格油樣5個，合格率為97％；抽檢柴油油樣49個，不合格油樣2個，合格率為96％；總體抽檢合格率為96.9%。（記者王秋實）
關注北京交通
機場第二通道從通州至機場T3航站樓和停車場。
制圖楊立場
本市計劃在上半年提高機動車停車費，以控制機動車的使用。在昨天召開的全市路政行業工作會議上，市交通委副主任周正宇表示，本市已經啟動制定控制機動車出行的政策。
周正宇說，本市機動車正以每天1000輛的速度遞增，給道路交通帶來壓力。此外，市民選擇公交車作為通勤工具的比例大約28％，與發達國家的60％相去甚遠。
為此，本市將控制機動車的使用，提高城區停車費將是措施之一。目前，本市已經成立專門的研究小組制訂相關方案。
此外，在當天的路政會議上，市路政局發布了今年的重點工程。其中，二、三、四環路確定了26個擬改造的出入口。
■關于環路
二、三、四環改造出入口
市路政局局長姜帆在會上說，本市已經進入緩解市區交通擁堵第三階段。根據計劃，今年計劃調整二環、三環和四環的26個出入口。其中，玉蜓橋東等19個出口即將改造，另有7個出入口需進一步完善。
此外，結合奧運環境綜合整治工作，本市將對55條城市道路和14座橋梁進行維修養護，對三環路等道路立交橋、天橋及通道進行檢修。
■原因追訪
玉蜓橋東：通行能力偏小
記者從交管部門了解到，受車流量大的影響，玉蜓橋東各方向的匝道不好走，尤其早晚高峰時段容易出現擁堵現象。這是因為路政設施和現在的車流量不匹配，現在的車流量增加太快，而當年設計的通行能力已偏小。
左安門橋東：配合新路開通
據交管部門介紹，左安門橋附近目前的車流量不足以造成擁堵。調整出口的原因是從華威橋往西到東南二環的聯絡線即將開通，使從二環上三環或者從三環到二環都變得十分方便，可能會吸引一部分車流，需要調整左安門橋東進出口。
■關于高速路
首都機場高速今年大修
姜帆透露，本市今年要完成機場高速大修等4項高速-大修工程。
記者從首都高速公路發展公司了解到，機場高速自1993年開通以來，運營了近13年，已經到了大修年限（通常高速路運營10年就需要大修），且機場高速部分路段的路面已經出現裂痕和車轍。去年，首都高速公路發展公司對南湖渠立交橋、北皋立交橋及四元橋進行了橋梁荷載試驗，為今年的大修積累了數據。
■關于路政管理
鼓勵使用不停車收費卡
市交通委副主任周正宇昨天透露，交通部門計劃給予使用不停車收費系統的用戶一定優惠，將比現金支付便宜,以鼓勵持卡通行。
今年，本市將在八達嶺高速啟用不停車收費系統，清河站、上清橋站、回龍觀站等6個站為首批試點。屆時，車主只要愿意使用不停車收費系統，首發公司就會給汽車安裝名片大小的車載系統。通過這個系統，車主通過收費站時能實現不停車繳費。
考慮變窄車道提高通行
會上，周正宇談到了本市道路疏堵問題。他說，為了提高車輛通行率，減少車輛占路時間，本市考慮在一些擁堵嚴重的路段增加車道，這意味著每條車道的寬度將變窄。
周正宇說，自1995年開始，本市機動車保有量以15%的速度增長，而道路的建設增長速度只有4%。因此，解決交通問題的途徑之一是如何提高道路通行率。目前，本市最寬的單車道約3.75米，以后可能會變到2.25米到3米之間，最窄只有1.8米。車道變窄后不會影響車輛正常通行，而且能提高10%的通行率。
■關于奧運路
19條奧運道路年內完工
今年，北苑路、安立路等19條奧運場館周邊道路要建成。由于工期緊張，本市必須加快建設成府路、大屯路等7項道路工程，未開工的34項要全部實現開工建設。
“建設時間已經過半，但工程量只完成了約20％�！笔薪煌ㄎ敝魅沃苷钫f，本市要加快奧運場館周邊道路的建設，場館周邊的公交換乘站、安檢設備等臨時工程要加快開展，設計方案要抓緊制作。
■關于快速路
蒲黃榆路南延最難建設
據周正宇介紹，本市重點建設的快速路網由二環、三環、四環、五環以及15條連接二環和五環的放射線組成。目前，機場高速、蓮花池西路等9條已經完成，通惠河北路等3條正在建設中，余下3條道路中，蒲黃榆路南延的難度最大，該路的拆遷費用預計高達13億元。
周正宇說，快速路網全部完成預計在2010年。屆時，快速路網將承擔本市約50％的交通量，蒲黃榆路預計是最后完成的一條快速路。
此外，本市還將繼續完善主干道系統。城市主干道建成朝陽路二期、成壽寺路（南三環—南四環）、西大望路、農大北路等12條道路，加快西內大街、趙登禹路、湖光中街立交等道路建設，馬家堡東路、張儀村路、北苑路北延、林翠路、康辛路二期等主干道實現開工建設。
根據規劃，首都機場周邊路網中新增道路為機場南線和機場第二通道。
其中，機場南線西起京承高速公路黃港立交，在天竺附近穿過首都機場高速，東至東六環路李天橋，沿線與京承高速、京密路、機場高速、六環路等18條主要道路相交。
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