2006年2月22日起，杭州市內出租車統一調整營運價格，價格調高。
工作點等待辦理新計價器的出租車排起了長隊
2006年2月22日起，杭州市內出租車統一調整營運價格，價格調高。
工作點等待辦理新計價器的出租車排起了長隊
一名乘客搭乘上了一輛已調整好營運計價標準的出租車
新華網杭州2月21日電
給杭州帶來十足“面子”的大排量高檔出租車終于提高了運價。杭州市物價局行政事業性收費管理處處長王忠國21日宣布，經杭州市政府同意，該市將于22日起上調出租汽車運價。
據介紹，運價調整的具體方案為：以奔馳車為代表的豪華出租車起步價由現行的4公里12元調整為2．5公里10元，超起步里程后8公里內每公里租費3元，超過8公里以上部分每公里租費5元。
除豪華出租車外，大部分高檔出租車的起步里程由現行4公里調整為3公里，起步價仍為10元，回空補貼費由現行超過8公里以上部分加收20％調整為超過10公里以上部分加收50％，即每公里租費3元。
“杭州的大排量高檔出租車消耗的能源相當可觀。”曾參加杭州出租車調價聽證會的代表崔鹽生說，出租車經營者和消費者都不需要大排量的高檔出租車。國家正在提倡建設節約型社會，政府就應提高服務水平，引導發展排量小、耗能少的出租車。
相關背景
杭州的出租車運價是1996年以普通桑塔納為代表車型確定的。但是從2002年開始，當地鼓勵以高檔車作為出租車，甚至規定，出租車的排量必須達到1．8升以上，車價在20萬元以上。于是，以帕薩特、紅旗等為主的出租車開始駛入杭州。目前這些高檔車已占到全部出租車的98％。
然而，由于燃油價格大幅飚升，車輛檔次提高后導致車價和維修費、保險費提高，出租車行業經營成本居高不下，企業效益和司機收入過低。一輛僅車價就要近20萬元的帕薩特出租車跑一年的純利潤竟然只有740元。
責任編輯：林彥婷
