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制圖盧澤濤
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本以為找國際知名快遞公司送信有保障，本以為運到西班牙的中國水產能趕上圣誕檔期的熱銷發筆小財，可是委托DHL公司（中外運敦豪）快遞的提貨單從青島到西班牙的巴塞羅那整整“走”了16天！市民劉女士因此損失了3萬多元，卻得不到相應賠償。昨天，劉女士向記者求助說“如果再討不到說法，我將考慮起訴！”
快遞變“慢遞”發財成賠錢
前天下午，記者在劉女士的辦公室里見到了厚達1寸的一疊打印紙（上圖），劉女士說，這是她索賠的證據。
劉女士告訴記者，去年12月初，她經營的水產公司從青島發出了4個貨柜的水產品走海運發往西班牙。12月6日，眼看貨船即將到達目的地，她把相關的提貨單等發快遞郵件寄給在西班牙的提貨方。DHL公司（中外運敦豪）承諾的送達時間是3天，可是直到12月22日郵件才送到了提貨方手中，等把水產品提出來。不但沒發財，還賠上了約合人民幣3萬多元的掛失費、滯壓費。損失3萬元“窟窿”誰來堵？
“DHL公司只愿意負擔掛失費的兩千多元，對于水產品滯壓在港口的滯壓費用卻不愿意承擔。”劉女士說，她和快遞公司聯系了多次，可是每次撥打該公司的免費服務電話都有不同的服務人員接聽，都要把經過重新講一遍。直到上周DHL公司才派出工作人員上門協商，可是前后拖了1個多月最終也沒有解決。劉女士說，沒想到國際大公司竟然“也有沒準兒的時候”。對于付的金額一直沒有明確說法，她表示準備用法律手段討說法。
賠付1萬元事主仍不滿
前天，記者聯系到了DHL公司，代理該公司公關事務的霍曉東先生說，丟失郵件、郵件延遲等問題在快遞行業里是不可避免的風險，所以快遞公司只能賠付直接的單據掛失費用，但是不能賠付其他的間接損失。他表示在DHL公司會盡快解決問題。
“DHL方面已把賠付金額提高到了1萬元。”昨天下午，劉女士稱如果協商不成，她將動用法律手段索賠。本報將繼續關注此事。
相關鏈接
●去年10月27日，《京華時報》報道：北京市民李先生委托朋友從深圳通過大田快遞將一臺電腦托運給他，但收到電腦時電腦破損。最后，雙方協商約定，雙方將共同承擔破損責任，維修費用由雙方共同承擔。
●去年11月25日，《新華網浙江頻道》登載了《巨頭聯邦快遞延誤送貨拒絕索賠引起不滿》的消息：浙江網盛公司于10月25日下午委托大田－聯邦快遞公司杭州分公司托運兩個貨件到西班牙，但是直到11月3日，仍沒有送到。網盛公司隨后向聯邦快遞杭州片區負責人提出索賠要求，聯邦快遞上海800提出最終賠償方案，減免運費、免費將網盛公司貨件運回。網盛公司對此處理意見表示不滿，但沒有結果。
記者 劉文劍 攝影報道
人物對話
提貨方差點急出心臟病
記者昨日與劉女士對話時，她懊惱地表示大公司的快遞會變成“慢遞”讓她想不到。
記者：你為何會選擇DHL？
劉女士：我們公司經常有郵件要發往歐洲各地，這些單據非常重要，根本丟不起，所以我就選擇了國際大公司。
記者：有沒有想到快遞會變成“慢遞”？
劉女士：沒有，這宗生意是去年我們公司比較大的項目，水產品總價值37萬美金。郵件一再延誤，錯過了圣誕檔期，西班牙的提貨方急得心臟病都犯了。
記者：以后還相信國際巨頭嗎？
劉女士：我覺得最起碼不會盲信了。我現在只希望這件事最后能得到圓滿解決。
記者調查
賠付標準目前并不統一
昨天下午，記者采訪青島市郵政局的工作人員了解到，目前市面上很多快遞公司的賠付標準都不一樣，沒有個統一的標準。
市消協郭海源副秘書長說，快遞郵件變“慢遞”的投訴接過不少，由于現行法規不健全，消費者維權處于弱勢，但快遞公司不應就此“怠慢”消費者。
