新華網北京１月２０日電 中國未來６到７年將存在６５００名飛行員的缺口，就在一些航空公司加大引進外籍飛行員的同時，外國航空公司和培訓機構也看好這個市場。
據《上海證券報》報道，美國聯合航空公司旗下的聯合服務飛行訓練部已成為首個獲得民航總局許可的中國境外訓練服務供應商。
一位知
情人士稱，美聯航已依據該許可與一家中國航空公司簽約，并正在敲定第二份合約，以便在美國丹佛飛行訓練中心幫這些航空公司訓練波音７５７和空客Ａ３２０飛行員，目前，中國已有的空客Ａ３２０飛機２２２架。除獲批針對Ｂ７５７和Ａ３２０機型提供訓練外，美聯航還繼續尋求獲得其他機型的許可。
美聯航聯合服務飛行訓練部總經理Ｐａｔｒｉｃｋ Ｈｅｃｋ在日前的一份聲明中稱，中國將成為全球最大的合同訓練市場之一，此次正是進軍該市場重要的第一步，這能繼續促進聯合航空現有的訓練資產，為公司創收。
民航總局副局長高宏峰曾預計，到２０１０年全行業運輸機隊將達到１２５０架左右，全行業飛行時間將達到２９４．３萬小時，按飛行小時年增長７．５％計算，在未來的６－７年之內，必須新培訓出相當于目前飛行員基數６５％左右的飛行員才能滿足需求，即培養飛行員６５００人。
民航總局飛行標準司通用航空處相關負責人表示，國內現階段最缺的還是機長，一名副駕駛員要經過６－７年的工作積累才能成為機長，擔當起駕駛飛機的重任，這個過程很漫長。
這位負責人說，由于外國飛行員文化背景、航空背景與中國存在不同，管理、安全等各方面存在問題，引進外援只能解決一小部分飛行員的緊缺，并不是解決此問題的根本。為此，民航總局正在制訂航空公司聘用外籍飛行員的管理規定。（完）
