2006年上市的新車絕對不止8款，但是這8款新車有可能成為左右2006年車市的風向標。例如，在即將過去的一年中沒有新車的東風雪鐵龍和東風標致，在2006年將全面發力，兩者至少要推出6款車型。此外，北京現代依然將靠每年一款新車的戰略狂襲中國市場。2006年也會是自主品牌集體發力的一年，奇瑞、吉利、華晨等都將推出
全新車型，一個可喜的現象是，力帆也獲得了造車的準生證。
東風雪鐵龍B53
近日，記者從神龍汽車了解到，兩款在東風雪鐵龍內部代號分別為B53和T21的產品將會于明年問世，而這也是歐系車在明年汽車市場上最值得期待的兩款車型。B53最大的特點在于這是一款全新研發，并將在全球進行投放的新車型，中國市場將是這款車的首發地，預計上市時間為明年的上半年，這同時也是跨國企業首次在華率先投放全球車型。
B53最大的亮點是諸多高科技內容的運用，而從產品定位上，B53又是一款標準B級車。從產品策略上，走的是明顯的高舉低打的策略，即用高級車的技術和配置來對中級車的市場進行沖擊。
日產Infiniti
近日，隨著Infiniti(英菲尼迪)經銷商招募的全面展開，日產(中國)投資有限公司正式拉開了向中國引進日產旗下豪華車品牌Infiniti(英菲尼迪)的序幕，首批全球一致標準的Infiniti(英菲尼迪)經銷店預計在2007年底前正式開始營業。Infiniti(英菲尼迪)經銷商的招募現正在北京、上海、廣州等主要城市展開，日產(中國)投資有限公司將于2006年在中國國內主要城市建立全球一致標準的Infiniti(英菲尼迪)
品牌的銷售和服務網絡，把真正世界頂級的現代豪華車和服務帶給中國消費者。
東風標致407
東風標致將會在今年引入歐洲的重點產品——標致407是業界一直期待的重要車型。該款車結合已經國產的307和206，將形成標致品牌較為完整的產品鏈。此外，還有消息稱，盡管官方一再對307兩廂產品的國產可能性不置可否，但目前中級車市場上兩廂車概念的日益成熟已經迫使東風標致開始重新審視國產兩廂307的可能性。
奇瑞A520
奇瑞新車A520將于下月10日在北京宣布上市。A520是奇瑞推出的一款三廂轎車，將直接挑戰伊蘭特、凱越等車型，該車搭載奇瑞自己研發生產的ACTECO
2.0L發動機。據透露，其價格預計在10萬至15萬元之間。“奇瑞A520”上市后可能還會推出1.6L排量，裝備5擋手動變速箱，而尾氣排放更是達到了歐Ⅳ標準，售價12萬至14萬元。作為一款民族品牌自主研發的中級轎車，A520難能可貴的是，提供2.0L的動力的同時，達到了同類1.6L車型的油耗。
本田思域
東風本田汽車有限公司在成功引進本田CRV后，它的下一款新車——本田最新款思域也已確定在明年春季量產。據了解，思域上市后就會全面供應各地市場。并且，東風本田已經制定了一個產量爬升計劃。此外，東風本田中國內地的銷售網絡今年將增至80家，同時，東風本田車輛的國產化率正穩步提升，今年已提升至65%，且合資方正在探討自主研發的可行性。
重慶力帆520
近日從重慶市發改委獲悉，備受矚目的重慶力帆轎車項目，于12月16日下午獲得國家發展和改革委員會正式批準，此舉意味著力帆轎車獲得國家準入，正式成為國家認可的轎車生產企業。據了解，力帆首款轎車——力帆520，長／寬／高尺寸分別為4370／1700／1473毫米，軸距達到了2540毫米，裝備和寶馬MINI相同的1.6升發動機，在海南試車場跑出了時速240公里的極速，預計銷售價格將低于9萬元。另據了解，力帆520上市前的準備工作均已完成，上市時間指日可待，并且在1.6三廂力帆520上市后，還將陸續推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動、自動擋轎車。
北京現代Accent
上周，現代汽車正式在北美市場投放06款Accent，并公布其價格：5擋手動變速器四門版GLS型售價12995美元(約10.5萬元人民幣)；4擋自動變速器四門版GLS型為13845美元(約11.2萬元人民幣)。AccentGLS的標準配置包括1.6升CVVT發動機，帶有ABS、EBD系統的四輪碟式剎車，傾斜式方向盤、功率172瓦的帶AM／FM／CD的6喇叭揚聲器系統等。該車型共配置有6個安全氣囊，還可選擇價值800美元(約人民幣6460元)的升級套裝如地毯等。國產Accent1.6GLS的售價將在9萬元以下。
350Z
就在日產汽車前不久宣布了總量約為15000輛的年度進口車銷售計劃之后，記者上周從日產中國了解到，在今年引入6款新車之后，日產明年將計劃進口其經典跑車350Z在華銷售。該車目前的年產量約為4.3萬輛，完全在日本生產，但主要市場為美國。350Z搭載的是一款最新開發的3.5升VQ35DE6缸發動機。而6前速手動排擋是專為Z型車開發的。350Z此前有在國內銷售，但都為水貨，日產在國內的進口車銷售渠道仍無該車銷售。
信報記者 高巍
