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晚報訊 截至12月16日，青島港累計完成貨物吞吐量1.8億噸，集裝箱突破600萬標準箱，用一個港口的能力創出兩個港口的業績，提前半個月實現了年初提出“1＞2”的生產發展目標，以1億噸的能力完成1.8億噸的吞吐量，用225萬標準箱的能力完成600萬標準箱。目前青島港的年吞吐量和集裝箱運量分別位居全國第五和第三位
，已成為了名副其實的東北亞航運中心。
據了解，近年來，青島港緊跟國際航運業船舶大型化、深水化、專業化、信息化發展趨勢，率先在沿海港口建成投產了中國最大的集裝箱、原油、鐵礦石等一大批高等級碼頭，精心培育了集裝箱、煤、油、礦、糧“五大核心競爭力”。最近連續4年，青島港吞吐量每年跨越兩個千萬噸級臺階，一舉發展成為世界級大港、區域性國際航運中心、中國第二大外貿口岸，鐵礦石進口量居世界港口第一位，原油進口量居全國沿海港口第一位。
今年，青島港集裝箱裝卸效率、礦石接卸效率第四次刷新世界紀錄，紙漿第八次刷新世界紀錄。“振超效率”單船平均每小時裝卸473個自然箱，相當于一般港口的兩倍效率，一個碼頭相當于其他港口的兩個碼頭。據世界最大的航運公司馬士基集團最近提供的最新數據，青島港泊位裝卸效率為每小時181個自然箱，為全球最高。青島港每為船公司節約1秒鐘，就能節約2美元。
根據有關測算標準，青島港完成1.8億噸吞吐量，對國家GDP的貢獻約578億元，為社會創造了約45萬個就業機會，有力地推進我國區域經濟的快速發展。
責任編輯：龐為
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