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青島市區目前有近4000輛公交車在運行，但是因為缺乏專門的停車場所，有近半數車輛，只好停放在馬路上或立交橋下。這些給居民出行帶來很大便利的公交車，每天晚上因為露宿在人口密集的居民區內，又給周邊居民的生活帶來了很多不便。
車隊調度告訴記者，最累人的時候是晚上停車，需要絞盡腦汁調度指揮。
停到馬路上實屬無奈。采訪中，記者了解到，近兩年，西鎮一帶開通了大量公交線路，目前在四川路輪渡站、團島25路站和2路總站的3個發車點就有321、301、320等20多條公交線在此停站調度發車。但整個西鎮竟然沒有一個正規的公交車停車場。數百輛公交車全靠常年占用馬路和人行道來解決停車問題。
公交停車難并不是只體現在西鎮一帶，每到夜間，在青島的許多道路上甚至立交橋下，都能找到停放的公交車輛。公交停車難也不是青島獨有的現象，隨著城市公交的發展，在我國不少城市都遇到了與青島類似的問題。杭州的城區人口和公交車擁有量與青島相差無幾，他們也有近30％的公交車面臨停車難的困境。
這兩年，青島公交發展很快，許多指標在全國名列前茅，但公交場站的建設卻相對不足，目前每天大約有一千多輛公交車缺少較為正規的停車場。
公交車停車難的問題也得到政府相關部門的注意，根據新出臺的有關奧運交通新規劃及城市發展需要，青島今后將大力發展公交事業。力爭到2008年，運營車輛達到4600臺，公交線路達到175條。同時為了解決公交停車難的問題，青島正規劃建設一批新停車場，公交停車難的問題有望在不遠的將來得到妥善解決。
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