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１１月５日，上汽股份韓國雙龍汽車公司在公司董事會上宣布，由于公司上半年業績不佳，公司決定，免去蘇鎮琯社長一職。
一年前，上海汽車集團股份有限公司如愿成為韓國雙龍汽車公司最大股東，開啟中資企業收購外國汽車公司的先河。
如今，國人
不得不問，聯袂外資，這段婚姻會幸福嗎？得知這一消息后，雙龍汽車公司的員工紛紛擔心自己會不會成為下一個“蘇鎮琯”。據悉，雙龍汽車公司工會表示，如果上海汽車集團股份有限公司不派代表出席今天召開的工會會議，員工將在這周舉行罷工。
業績不佳 老總下崗
雙龍汽車公司董事會由三名來自上海汽車集團股份有限公司的代表以及三名韓方代表組成。董事會認為，最近幾個月來，雙龍汽車的表現不佳，是蘇鎮琯辭職的直接原因。雙龍汽車的上半年財報顯示，公司虧損６８５億韓元，而去年則盈利４１０億韓元，公司業績大不如前。雙龍汽車公司表示，將由公司現任執行官的崔亨德擔任新總裁。
雙龍汽車公司為韓國第四大汽車公司，曾是韓國早期汽車工業發展的代表，創辦于１９５４年１月，之初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。在１９７５年５月，雙龍公司股票正式上市，之后發展迅速。但是，１９９７年金融危機后，韓元貶值近一半，迫使雙龍汽車公司資金鏈發生斷裂，長期處于破產狀態。今年１月，上海汽車集團股份有限公司向韓國雙龍汽車公司債權團支付５９００億韓元，完成交割手續。
雙龍工會希望與上汽面談
根據收購雙方的最終協
議，為了不至于引起韓國雙龍汽車公司工會對收購的激烈反應，上汽將保留雙龍汽車公司現有的管理層和員工隊伍。但作為“中國汽車業海外收購的第一案”，上汽還是遇到了“水土不服”、強勢工會以及接下來的品牌和產品引進的一系列問題，解決這些問題比收購本身更加難對付。
并購經常會在被并購企業的員工中帶來強烈情緒反應，員工們不確定未來的企業會何去何從。這對公司的業績產生負面效應。上汽成功收購雙龍汽車公司后的確考慮到專門做好工會方面的工作，但雙龍汽車公司是一個以強大工會力量著稱的典型韓國企業。如今，擺在上汽面前的是，如何度過工會那一關。因為原社長被辭退，雙龍汽車現有員工擔心公司會否展開大裁員。據悉，雙龍汽車公司工會表示，如果上海汽車集團股份有限公司不派代表出席今天召開的工會會議，員工將在這周舉行罷工。（實習記者
李薇）
小資料
蘇鎮琯于１９９９年擔任雙龍汽車公司社長。去年１０月，上海汽車集團股份有限公司收購雙龍汽車公司，組成新的公司后，蘇鎮琯繼續留任社長并且擔任代表董事。按照協議，他的任期應到明年２月份。
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