三航空公司押寶燃油費上漲
東航、國航和南航協商后提交要求延長、提高燃油附加費的報告
早報財經專訊
據《第一財經日報》報道，剛剛嘗到國際航線燃油附加費上調104％－114％“甜頭”的國內航空公司，眼下又在押寶國內燃油附加費的上漲。昨天，東方航空（60
）總裁李豐華透露，包括該公司及國航、南航在內的國內三大航空公司已向國家民航總局提出申請：延長國內航線燃油附加費征收期限，將國內航線燃油附加費上調一倍，并減免航空燃油的相關稅收。
對此，國家民航總局價格處鄧處長昨天在接受采訪時表示，目前民航總局正在與國家發改委商討上述申請，不久將發布結果。
航空公司難渡成本關
目前，國際油價不斷上漲，由國家發改委制定的國內航油價格也是一路上揚。從本月1日起，國內航空公司從中航油購進的航空燃油價格已從每噸5180元上調到5220元，每噸上調40元。此前，國內航油出廠價曾在今年3月、6月和7月3次上調，從年初的每噸4190元不斷飆升。
“高燒”的油價讓國內航空巨頭噩夢連連。南航上半年虧損近10億元，東方航空上半年虧損也達4.714億元，只有國航勉強盈利，但上半年5.913億元的凈利潤大大低于去年同期的7.884億元。據民航總局統計數據顯示，今年上半年國內航空公司在國內航線的成本同比增加約30億元。
三大公司協商救急
為渡過難關，國內三大航空集團共同協商后，一份有關要求延長、甚至提高燃油附加費和減免相關稅收的報告已經上交到民航總局。
據記者多方了解，在這份報告中，三大航空公司要求，將目前征收國內航線燃油附加費的期限延長一年，因為從8月1日起開始恢復征收的國內航線燃油附加費到今年12月31日將終止。另外，它們還希望政府允許將現有國內航線的燃油附加費再增加一倍，即由目前的800公里以下航段每位乘客收取20元提高到40元，800公里（含）以上航段每位乘客收取40元提高到80元。
目前，包括東航、國航和南航在內的國內航空公司已經一致決定，從10月20日起上調國際航段燃油附加費。對此，李豐華稱，東航的國際航班占總航班量的48％，這一比例在國內航空公司中算是很高的，但上次的調價仍不能完全解決公司“燃油之急”。
