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　　昨天，最后一輛49路中巴車退出公交客運市場，嶄新的大巴車取而代之。至此，上個世紀90年代初期出現的中巴車全部退休，市中心區的公交線路重新統一為大巴運營。

　　我市自2002年實施中巴退市工作以來，市交通部門共籌資1.5億元，完成了3、10、11、12、15、19、21等20多條線路的中巴車退市
任務，新辟26、2 7、28、58路等公交線路，共退市中巴650臺，購置新式大巴近700臺。今年10月份，市交通部門又投資650多萬元，新購置環保公交大巴車34輛，將49路、4路兩條公交線路的小公共全部更換為大巴，并將經營權收歸國有，實行集約化經營。

　　大巴車具有載客多、省能源等優點，能有效滿足市民出行需要，從而避免了中巴車車多、客少、占道等不經濟、不合理現象，為公交下一步集約化管理、提高服務質量打下了基礎。 （炳輝 雪梅 劉輝 新書）

責任編輯：屠筱茵