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早報訊
記者從膠州市建設部門了解到，總投資7.1億元的青島膠州灣國際物流中心建設工程近日正式施工。據悉，2006年底建成的膠州灣國際物流中心，可實現貨運年收入20億元，將成為山東半島最大的集裝箱運轉中心。
地處半島交通樞紐
為什么會在膠州建設國際物流中心？青島膠州灣國際物流中心主任滕世升告訴記者，膠州市位于膠州灣西岸、青島市半小時經濟圈內，距青島港、黃島前灣港分別為40公里和35公里，距青島流亭國際機場30公里，青島港、煙臺港、威海港、龍口港疏運服務的膠濟、膠黃、膠新、藍煙四條鐵路分別交匯于此。而同三、濟青、濟青南線、膠州灣高速等四條高速公路也貫穿境內，是內陸各省進出青島、煙臺、威海港的交通樞紐、山東半島制造業基地運輸的交通咽喉。
15個大項目已落戶
“園區規劃將以中鐵集裝箱青島中心站為中心，形成物流倉儲、物流工業、公共服務的‘一個中心、三大板塊’的理念規劃建設。”滕世升說，隨著青島膠州灣國際物流中心基礎配套建設一期工程的完成，中鐵集裝箱青島中心站、山東遠通鋼鐵貿易有限公司青島物流項目、山東鋼聯物流股份有限公司、青島三龍國際物流項目等15個物流項目已落戶園內。另外，在大型物流企業扎堆膠州發展的同時，代表物流最新潮流的第三方物流依靠自身分布在全國主要城市的配送網點和倉儲設施也開始在膠州搶灘。
“陸上港口”明年建成
青島膠州灣國際物流中心將于2006年年底完工，建成后的膠州灣國際物流中心以中鐵青島集裝箱中心站為核心，發展以鐵路運輸、海鐵聯運為主導，集國際集裝箱運輸、分撥、貨物集散、國際貨運、倉儲、貿易、包裝、加工、配送、電子信息交換等增值業務為一體的大型國際國內物流樞紐中心和臨海陸路口岸，形成集疏運、中轉物流，以及面向青島市和山東半島城市群的大型商品配送，形成多式聯運特色的綜合物流中心和膠東半島區域重要的集疏運物流中心。（牟成梓） | 
