沿黃流域最大散糧接卸基地能力翻一番 青島港建成“大糧倉”8個新“糧罐”正式竣工投產
本報訊昨天，青島港集團散糧一期擴建工程竣工投產。這使得青島港糧食儲存能力翻了一番，達到20萬噸，從而進一步鞏固了青島港作為沿黃流域最大的散糧接卸基地的地位。6萬噸級散糧船
“雄鷹”輪完成了新“糧罐”的首次作業，該輪在青島港接卸1.6萬噸。 該工程是青島港深化管理挖潛，“建碼頭發展，不建碼頭挖潛也發展”，用一個青島港的能力創出兩個青島港的業績的一項重要舉措。該工程是在一期8個糧罐的基礎上，再擴建8個1.2萬噸糧罐。建成后，新系統共有鋼制筒倉16個，存儲能力20萬噸，設計單小時卸率1200噸，共擁有作業流程18條，具備卸船進倉、倒倉、自動灌包、汽車市提、散裝火車等功能。新系統還可直接卸船作包、裝火車，具備多流程、多貨種同時作業的功能。
在信息化管理方面，新系統具備完善工業電視監控系統、可實現自動語言廣播、筒倉內溫升自動報警、流程倉儲量、灌包量自動記錄、自動采集設備運行時間、故障時間、故障原因，為整個港區的自動化生產、管理構建了現代化的技術平臺，其現代化程度居國內領先水平。
該工程自去年11月份開始基礎施工，在青島港集團的統一指揮下，集團建港、港機廠、供電、通信等單位的工程技術人員冒著高溫酷暑，頂著風雪嚴寒，歷經330多個晝夜的緊張施工，書寫了沿海港口同類工程的“振超效率”。
據了解，青島港是沿黃流域最大的散糧接卸基地，2001年12月份建設投產了總儲存能力為10萬噸的8個糧罐，主要用來接卸進口的大豆、小麥等糧食貨種。幾年來，先進的糧食接卸系統和優質的服務條件，為國內糧食進口做出了巨大的貢獻。（本報記者）
