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bsp;9月1日，一汽豐田提前揭開了REIZ銳志價格的面紗，最低價位為21.38萬元，最高價位為30.83萬元。
其中2.5SREIZ銳志的價格為21.38萬元，消費者能夠體驗FR車所引以為豪的全球頂級行駛性能，感受雙VVT－i發動機帶來的澎湃動力，暢享手自一體式6擋自動變速箱的操控快感；
主力級別2.5V，將真皮座椅、大型車頂照明系統、HID氙氣前大燈（自動水平調節及前大燈清洗裝置）、駕駛席膝部SRS空氣囊、定速巡航控制系統等多種先進配置作為標配，價格為24.48萬元；
在3.0VPREMIUM級別上，將看到諸如智能鑰匙及一鍵啟動系統、側部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊等豪華配置。
不止是中型車，寶來、標致307為首的高檔緊湊型車也會受到銳志沖擊波的影響。
在中國，高性價比的“低價”絕對不會有損品牌形象，只會增加消費者的好感，從而大幅提高品牌形象。本田雅閣就是很好的例子。兩年前新雅閣以更高的配置和低于老款5萬元的價格上市，獲得了消費者的一致追捧，無論什么負面消息也不能改變其中型車王者的地位，以及一流的品牌形象和高高在上的銷量。這與新雅閣推出時的低價與近幾年價格的穩定是分不開的，盡管現在看來，雅閣的價格并不便宜。上市初的高價，和銷售過程中不斷的大幅降價才是最大的品牌形象的殺手。
豐田也是聰明的，豐田是世界上最優秀的汽車營銷專家，盡管他們可能并不是最好的汽車設計專家。威馳吃盡了錯誤定價的苦頭，皇冠也嘗到了正確定價的甜頭。從威馳在小型車領域中的尷尬地位和糟糕口碑，到皇冠在中大型車領域的銷售業績和良好形象，豐田似乎找到訣竅，于是，一個更可怕的車系就要推出了，雖然他不是國人當初所期待的豐田佳美。
銳志的配置和技術含量在30萬元以內的車中都是空前的。豐田銳志的歷史已經并不重要，MarkX也無需去過多的了解，因為我們只需要明白他能夠滿足我們什么就可以了。2.85米軸距的一款中型轎車，擁有后輪驅動和標配的6擋手自一體變速箱，2.5升197馬力和3.0升231馬力的V6發動機，膝部氣囊，只是這些標準配置就足以讓雅閣、天籟、蒙迪歐、帕薩特、Mazda6等對手汗顏，還可以順便給奧迪A4和寶馬3系也搗點亂。
空間，你滿意嗎？對了，后座還是可以調節的。可選擇的導航系統、可調節后座椅、LED熒光頂燈，運動和舒適兼備，銳志可以滿足商用、家用和后驅FANS的廣泛需求。不過，最讓人肯定的還是銳志的價格，比同樣配置的雅閣、天籟還要便宜，或者說同樣的價格，你可以獲得更多的配置、技術以及更強的動力。
中國是一個公平的市場，汽車消費也在逐漸成熟，無論是德國車、民族車還是日本車、韓國車以及美國車，誰對中國的消費者用心負責，誰就會成為市場的主導者。銳志的積極作用除了產品本身，還有讓該級別車回歸價值的作用。豐田銳志來了，天籟、Mazda6、雅閣、蒙迪歐、帕薩特都做好準備吧，奧迪A4和寶馬3系也要小心一點，如果感覺壓力太大，不妨提前做好價格戰的準備吧。汽車之家
