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上圖:這張2005年8月6日拍攝的電視畫面顯示的是一艘“AS-28”型潛艇 |
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右圖:俄小型潛艇海底困境模 擬示意圖 |
   俄羅斯海軍“AS-28”型潛艇4日被困俄東北部堪察加灣海域以來,俄軍方對潛艇上7名被困船員的營救工作一直在進行中。    由于船上剩余氧氣可能只夠7名船員維持24小時,這場營救已變成一場與時間的賽跑。但俄軍6日清晨展開的救援工作進展有限,加之艇內剩余氧氣越來越少,艇內船員的生還希望越來越讓人擔憂。
   俄羅斯已經啟用遙控深海救援設備“老虎”,幫助潛艇擺脫魚網的糾纏。
   進展纜繩拖離營救失敗
   當地時間6日清晨,俄海軍在出事的堪察加灣海域發起了第一次營救行動。俄海軍的拖船試圖用纜繩將失事潛艇“鉤住”,并計劃將其拖離深海,以使船員脫離潛艇生還成為可能。
   不幸的是,在數小時的嘗試后,潛艇只移動了很短距離,并沒有進入較淺的海域。在拖動的纜繩最終從潛艇上脫落后,第一次營救行動以失敗告終。
   由于擱淺深度太大,救援工作相當困難——既無法依靠潛水員下水解救,潛艇上7名船員也無法棄船逃生。
   根據俄軍方5日提供的消息,“AS-28”型潛艇4日中午在別廖佐瓦亞灣進行海底訓練時,因推進器被魚網困住而最終被困在俄東北部堪察加灣海域190米深的海底。
   但俄軍方在當天晚些時候證實,潛艇還被俄軍方在堪察加灣設立的海岸監視系統的水下天線所阻礙。由于阻礙潛艇的海岸監視系統的底基相當牢固,營救工作變得更加困難。
   俄新社6日援引俄海軍副參謀長弗拉基米爾·佩佩拉耶夫的話說,俄軍方的一個遠程遙控設備正在靠近被困潛艇,“以切斷困住潛艇的海岸監視天線”。
   “現在最重要的事,就是重新將纜繩固定(到潛艇上),同時排除一切阻礙船體移動的物體。”俄羅斯太平洋艦隊發言人亞歷山大·科索拉波夫說。
   疑團剩余氧氣還有多少
   自援救活動開始以來,被困潛艇內部剩余氧氣問題一直是各方關注的焦點。然而,俄官方對于這一情況到現在還沒有一個統一的說法。
   最令人擔憂之處為,潛艇上氧氣儲備非常有限,營救必須爭分奪秒。而這種小型潛艇原本只設3名船員,全部氧氣儲量夠3人維持120小時。因此,潛艇失事時最壞的估計為,所剩氧氣只夠七名船員維持24小時左右。
   俄太平洋艦隊司令維克托·費奧多羅夫當地時間5日曾對俄媒體說,潛艇中的氧氣能使船員維持到8日。但他在6日上午又不太樂觀地表示,剩余氧氣還夠用“至少18個小時”。
   此外,俄海軍發言人伊戈爾·德加洛上校曾在一天前就表示,艇內氧氣量只供使用一天。
   目前,俄官方還沒有對于這些不同表態的解釋。有一點可以肯定的是,艇內的氧氣已經越來越少了。船員們已將身體活動降到最低限度,期待著得救時刻的到來。
   生機被困船員狀態“良好”
   在援救工作緊張進行的同時,援救人員還時刻與艇內船員保持聯系。
   俄海軍方面的消息說,援救人員在格林威治時間6日零時15分(北京時間6日8時15分)與被困船員進行了聯系,并表示他們的狀況“良好”。
   俄海軍副參謀長佩佩拉耶夫說:“被困船員向我們發送的(敲擊)信號顯示,一切都與以往一樣正常,所有艇上人員都狀況良好,他們都活著。”
   俄羅斯海軍新聞處宣布,受困潛艇兩個艙門完好無損,并且能夠正常開啟。這就意味著,待拖輪將潛艇拉升到較淺水域之后,船員們脫離潛艇生還成為可能。
   另據海軍少校奧列格·庫斯托夫說,“AS-28”型潛艇上至少有三個水艙,在推進器失效的情況下,放空水艙也能夠幫助潛艇上升。
   波折營救先做“切除”手術
   當地時間6日上午10時許,據俄羅斯國際文傳電訊社報道,盡管營救者試圖將受困潛艇拖往淺水域,但潛艇的錨和龐大的潛望系統成了一大阻礙。而此時,潛艇已在水下受困40多個小時。
   太平洋艦隊司令維克托·費奧多羅夫少將告訴俄羅斯國際文傳電訊社記者:“我們已將潛艇向海岸邊拖動了100米,但這樣的速度顯然不夠。”費奧多羅夫說,營救者正在想辦法,希望能將潛望設備和錨從潛艇上“切”除。
   截至發稿時,俄羅斯已經為本次營救行動派出了10艘救援船。
   最后消息:在俄政府5日向美、英、日三國發出援助請求后,三國迅速作出回應。6日下午,美英兩國為俄羅斯提供的營救潛艇已經到達俄堪察加半島。
   經過簡單準備后,英美兩國的救援設備將被立即運往出事海域援救被困船員。除美英兩國外,日本派遣參與營救的一艘潛艇和3艘船只也已開往出事地。據新華社等媒體綜合整理
   
官方態度
   俄國防部長親臨指揮營救
   俄羅斯總統新聞秘書格羅莫夫6日對新聞界說,根據普京的命令,國防部長伊萬諾夫已啟程前往堪察加半島指揮營救因被魚網纏住而無法浮出水面的俄海軍AS-28小型潛艇。
   據俄太平洋艦隊司令費奧多羅夫介紹,目前救援人員正試圖將出事潛艇提升至水下100米,以便潛水員能參與救援行動。
   
質疑聲音
   悲劇本可以避免?
   就在各方忙于救援工作的時候,出事潛艇生產基地一位官員的話引起了人們又一番猜疑:事故是否可以避免?
   “AS-28”型潛艇產于俄羅斯南部的克拉斯諾耶·索爾莫沃造船廠。俄塔社6日援引該廠發言人亞歷山德拉·康斯坦丁諾芙娜的話說:“在堪察加沉沒的AS-28型軍用潛艇在出事之前就需要修理。(俄)軍方很早就知道這事了。”
   美聯社記者弗拉基米爾·伊薩琴科夫說,這次事故再一次證明,繼造成118名官兵死亡的2000年俄海軍“庫爾斯克”號核潛艇失事事故后,俄總統普京對于提高海軍裝備的措施“收效甚微”。
   5年前,普京對于“庫爾斯克”號失事的反應遲緩曾飽受國內指責。而截至發稿時,普京還沒有對這一事件正式發表評論。