| 今天，交通部制定的《機動車維修管理規定》正式實施，將給車主維修保養車輛帶來新便利。●修車也有了保質期 按照《規定》，機動車維修將實行竣工出廠質量保證期制度：汽車總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30日；一
級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或10日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。●降低廠家的壟斷利潤 為切實保護消費者權益，消除一些生產廠家壟斷利潤，《規定》提出，機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。而對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。 為讓車主明明白白消費，《規定》要求機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用�！袂Х桨儆嫹奖阆M者 為提高機動車維修的方便程度，《規定》鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營。其中，集約化意在引導維修企業在網絡化基礎上實現規模化經營。專業化則是改變過去一類維修企業能維修各種車型、要配備各種維修設備的做法，企業可以根據自己的市場側重，選擇大中型貨車、大中型客車、小轎車三類車型中的一種，實施專業化經營。消費者可以根據懸掛的標志牌，方便識別。宗合
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