技術人員現場指揮打樁 早報訊 “要建海灣大橋，必須先建一 條長2.388公里、寬8米鋼架結構的棧橋，以便用汽車運送鋼金、混合土和用吊車給主橋運送材料……”昨日下午，承擔現場施工任務的中國路橋集團第二公路工程局工程師林吉明向記者揭秘。 林吉明說，近一兩天即可展開向大海深處打樁工程，預計每天能打好6根樁，整條棧橋共需要打下591根樁。 建跨海大橋為何修棧橋？林吉明透露，由于距離岸邊較近的工程段海水淺，專用的水上設備無法派出用場，需要臨時修筑棧橋作為輔助橋給主橋供料，待主橋修好后便拆除。計劃可在5個月內即可完成棧橋修建任務，然后即可轉入主橋修筑階段。這條棧橋的總投資達4300多萬元。（記者潘修雷攝影報道）
技術人員現場指揮打樁
林吉明說，近一兩天即可展開向大海深處打樁工程，預計每天能打好6根樁，整條棧橋共需要打下591根樁。
建跨海大橋為何修棧橋？林吉明透露，由于距離岸邊較近的工程段海水淺，專用的水上設備無法派出用場，需要臨時修筑棧橋作為輔助橋給主橋供料，待主橋修好后便拆除。計劃可在5個月內即可完成棧橋修建任務，然后即可轉入主橋修筑階段。這條棧橋的總投資達4300多萬元。（記者潘修雷攝影報道）
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