早報綜合報道
在本月初俄羅斯總統普京表態俄原油輸向亞洲市場的順序將優先中國后，俄羅斯運輸部長列維京近期將訪問中國。訪華前夕列維京18日在莫斯科接受中俄記者聯合采訪時表示，俄將采取一切必要措施，通過鐵路擴大向中國出口石油。
環保質疑無礙泰納線建設
據新華社報道，在提到俄羅斯對華輸油量時，列維京指出，去年俄通過鐵路向中國出口了約600萬噸石油，與2003年相比增長68％。今年，俄通過鐵路向中國出口的石油繼續增長，上半年達到370萬噸。俄政府已提出要將通過鐵路向中國的石油出口增加到每年1500萬噸的目標，鋪設新線路和擴大俄邊境口岸的貨物通過能力等準備工作將在2007年完成。
列維京說，俄通過鐵路向中國出口的石油中，三分之二經過外貝加爾斯克口岸。通過擴建，該口岸每天可保障20對列車通過。
在回答新華社記者關于東西伯利亞至遠東太平洋沿岸石油管道（也稱泰納線，全長4180公里）問題時，列維京說，俄已決定分階段建設這條管道。他認為，俄環保人士對該管道環保可行性的質疑不會影響管道項目的落實，但俄石油運輸公司將會根據環保人士的意見對管線在貝加爾湖等地區的走向略作調整。
普京G8峰會上婉拒日本
列維京的一席話印證了俄總統普京7月初在蘇格蘭八國集團（G8）峰會上的暗示性表態。G8峰會期間，普京在一個記者會表明，在泰納線第一階段從泰舍特(Tayshet)至斯科沃羅季諾段建成后，將會優先從斯科沃羅季諾把原油輸往中國，預計每年輸油約2000萬噸。
斯科沃羅季諾位于扎巴凱斯克（Zabakailsk）及中國黑龍江省滿洲里市交界的主要鐵道交匯點以東600公里。俄羅斯目前在該交匯處以鐵道方式向中國輸油。
普京還表示，另外1000萬噸的原油將由鐵道運往太平洋之濱的納霍德卡（泰納線終點），再從一個新建的運油船碼頭輸出國。普京表示，新建碼頭預計需時三年才能建成。
為了爭取泰納線的優先權，日本此前已表示愿向泰納線提供70億美元的“軟貸款”(低利息、長還款期)。但普京表示新碼頭要三年才能建成之說，等于向日本要求優先權說不。普京表示：在西伯利亞東部的油田開發后，第一階段管道的原油供應將會增加，到時俄會興建第二階段的管道至太平洋海岸。第二階段可望每年供油5000萬噸。
普京提供的數字已含蓄地拒絕了日本政府希望俄對日輸油大增8000萬噸的要求。
俄想當中國物流中轉站
在當天的聯合采訪中，列維京還對俄中兩國記者表示，俄羅斯高度重視發展過境運輸，并希望成為中國與歐美國家進行貨物交流的中轉基地。他承諾，俄將為中國過境貨物提供優惠費率，并將采取有效措施保障中國貨物的安全。
