| 本報訊今年暑運是鐵路局直管站段改革和各站段重新組合后的第一個暑運，為讓旅客走得安全、走得舒適、走得及時，青島鐵路地區各站段高度重視，提前安排，積極籌備，以充足的運力，優質的服務，確保今年暑運圓滿完成。 今年暑運時間為7月1日至8月31日，共計62天。通過摸底
調查，青島火車站預計將發送旅客87萬人，比去年增長7％，客流將以學生流、旅游流、會議流為主。暑運期間，車站將視客流情況，及時申請加掛車輛和加開臨客。目前已確定增開青島至泰州一對列車，加開青島至北京一對臨時客車。青島至泰州列車將沿膠（州）新（沂）線南下，這是2003年12月膠新線開通以來，在該線開通運行的首趟客車。 據悉，青島鐵路車、機、工、電、輛等單位相互配合，相繼成立了由黨政主要領導為組長的暑運領導小組和職能小組，實行24小時值班制度，落實責任，及時處理突發問題。他們還進行了業務、技能、路風等方面的教育培訓，提高干部職工的服務技能和服務意識。 青島火車站制定了六套應急預案，在購票高峰時期采取“歇人不歇機”的售票措施，開足11個售票窗口，做到24小時不間斷售票，盡量減少旅客購票耗時。同時還充分發揮69個客票代辦點的優勢，在全市進行定點售票，緩解旅客購票壓力。青島站還將繼續深化品牌建設，完善“陽光家園服務超市”內容，充分發揮“陽光俱樂部”、“陽光系列服務”和“旅客抱怨中心”的作用，盡最大努力滿足旅客需求。 青島機務段深入開展安全專項整治活動，對每臺火車頭進行全面整修，對火車司機加強了防洪、鋼軌防漲等特殊情況下的業務技術培訓，提高火車平穩駕駛水平。及時修改“黑匣子”數據，并保證開行的臨客列車每列都有干部在駕駛室添乘指導。 青島客運段、青島車輛段則加強了新客車車底的檢修、整備，配齊了列車服務和檢車人員，確保列車安全正點運行。（本報記者戚一川本報通訊員武孝君姜衛東）
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