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昨天，上汽通用五菱新發動機工廠的奠基典禮在柳州正式舉行。目前，微車已經成為2005年中國汽車市場最大增長點。“上汽通用五菱的微車在價格上是鈴木的一半，具有很大優勢。上汽有信心做到微車市場的第一”。上汽股份總裁陳虹在擔任該職以來，第一次面對媒體坦陳微車戰略。
陳虹認為，乘用車和微車的發展周期
完全不同，所以上汽將在兩者中尋求平衡，并提前在市場高漲前作好布局。據悉，柳州發動機廠投資32億元人民幣，將于2007年完成一期工程并正式啟用，屆時工廠將達到年產30萬臺發動機的生產能力。隨著第二期、第三期工程的開動，該廠將實現年產50萬臺以上發動機的生產能力。所產發動機將優先滿足微車生產的需求，將來可能實現SPARK發動機的國產化。
生產線將是柔性設計，先期滿足國內南方市場的需求，下一步將配合微車進軍東南亞市場。
對于東南亞市場，陳虹抱有很大信心，“他們在文化以及經濟發展上均和中國有很大相似之處，只要在銷售網絡上下功夫，上汽的微車就可以在國際市場上大有作為。”據悉，柳州發動機廠的產品完全符合歐Ⅲ、歐Ⅳ標準，“達到這個水準的發動機在各方面都是領先的。”據陳虹介紹，目前上汽的微車主要出口西亞和中東，未來的目標市場除東南亞外，還將包括印度，因為這兩個國家和地區的經濟發展很快。
上汽通用五菱自2002年6月成立后一直保持良好的發展態勢，2004年整車銷量同比上升30%，在國內微車市場的占有率達到24.9%。繼2004年上汽通用五菱逆市上揚取得產銷雙超23.5萬輛的輝煌業績之后，2005年1-5月整車銷售14.4萬輛，陳虹表示今年應該可以達到30萬輛的銷量，預計比去年上漲25%，市場占有率達到30%左右，穩居國內微車市場第二位。
為了把握市場發展機遇，迎接國內車市的下一輪增長，上汽股份總裁陳虹表示，“立足上海，輻射全國”是上汽股份全國戰略布局的基本框架。上汽股份將充分依靠與各地優勢資源的合作共贏，構建一個可持續發展的全國產業布局。在完善戰略布局的過程中，提升整車產能和核心零部件的供應能力是上汽股份的兩大重要舉措。上汽通用五菱發動機廠的建立，將結束由外部廠家配套發動機的歷史，并進一步降低上汽通用五菱整車的制造成本，縮短產品開發周期。
李卉
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