| 本報訊隨著我國鋼鐵產業發展迅猛，近年來鐵礦石需求旺盛，而國內鐵礦石自給率不足70％，因此進口量連年大幅增長，國際鐵礦石價格和海運價格逐步上升。山東口岸為國內最大的鐵礦石進口口岸，進口量約占全國進口總量的一半。 據統計，今年一季度，山東檢驗檢疫局共檢驗進口
鐵礦石331批、2186.56萬噸、12.04億美元，同比分別增長41.45％、48.38％、70.16％。檢出不合格115批、726.47萬噸、4.07億美元，不合格率分別高達34.74％、33.22％、33.78％。其中，不合格品種以粉鐵礦為主，不合格項目以含鐵量等化學項目、粒度、水分為主，不合格主要供貨國家以印度、澳大利亞、巴西為主。 據悉，進口鐵礦石存在的主要問題是：鐵礦石國際市場供不應求，國外鐵礦石生產商借機提價，進口鐵礦石價格不確定因素增加。進口鐵礦石品位下降，到貨檢驗含鐵量普遍較裝港檢驗結果低。印度等國鐵礦品位低，水分、雜質含量高，卸港檢驗結果普遍與裝港檢驗結果存在差異，貿易欺詐嫌疑較大。進口鐵礦石卸港發現問題索賠困難。近期，國內部分用貨企業為拉到貨源，對外開具100％貨值信用證，出現按合同規定以卸港檢驗證書索賠時，部分供貨商采取不承認檢驗結果或以停止供貨方式拒絕賠付，致使收貨人無法挽回經濟損失。 針對目前鐵礦石進口中存在的問題，山東檢驗檢疫局建議有關方面采取以下措施積極應對：一是政府有關部門應加強宏觀調控，引導鋼鐵企業由粗放型、數量型向技術型、效益型轉變，鼓勵鋼鐵制品出口由初級產品向高附加值精加工產品轉變。二是鋼鐵行業協會應加大協調力度，協調各大鋼鐵企業統一做法，沉著應對，采取積極有效措施抑制國外鐵礦生產商的漲價浪潮。三是國內鋼鐵企業應謹慎選擇貿易伙伴，慎重簽訂采購貿易合同，有效規避貿易風險發生。特別應科學、合理地簽訂貿易合同中計價、調價、結匯、索賠條款，避免開具100％貨值信用證，提高對外索賠成功率。（宋振乾桑巖鄒吉宏）
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