打個電話就可為自己的愛車找出“病癥”，比起到專門的汽修廠，既節約了時間，又能省錢。目前一個專門服務于有車一族的“汽車醫生行當”悄然在省城興起。對此，有關人士褒貶不一。而省城工商部門認為，“汽車醫生”涉嫌無照經營，消費者還需謹慎。
隨著私家車進入家庭速度的加快，許多家庭在圓了購車夢的
同時，車輛的維修保養也就成了頭等大事。濟南某科技公司的李小姐在春節前買了一輛小轎車，不知是由于操作不慎還是汽車自身的質量問題，磨合期剛過，車就三天兩頭出故障，李小姐不得不經常找汽修廠，每次費用均上百元。偶然的一個機會，李小姐發現了街頭打出的“汽車醫生”小廣告，她就試著撥打一個電話，沒想到的是，這名汽車老維修工給他提供的服務時間、項目以及收費標準很快獲得了她的認可。
據了解，這些所謂的“汽車醫生”絕大多數是汽車維修廠家的職工，從業時間長，維修經驗豐富。這些人在與一些私家車新手打交道的過程中，發現了專門給私人服務的空間。雙方一般簽訂一份服務合同，客戶要交納一定數額的定金。據了解，“汽車醫生”們將根據車主車輛的情況，編制該車的“汽車檔案”，詳細記載有關該車的購買時間，每次維修的日期、癥狀、修理情況、換了什么零件、修理費等等。
不少私家車主認為，“汽車醫生”都能在車輛遇到故障時，第一時間趕到事故現場進行維修，比起正規的修理廠，又占了較大的優勢。而且，由于“汽車醫生”屬于個人行為，不需繳納相關稅費，使得維修費用直接降低，讓私家車主感到滿意。
“汽車醫生”贏得私家車主叫好，而一些汽車維修廠家則并不認可。他們普遍認為，目前“汽車醫生”經營行為處于地下隱形狀態，由于其規避了稅費管理，直接成本降低，帶動維修價格的降低，對其他正規的修理廠形成不公平的競爭。
對此，濟南市工商局有關人士認為，“汽車醫生”目前均沒有取得相關營業執照，涉嫌無照經營。因此，消費者在選擇所謂的“汽車醫生”時，要對其維修人員進行嚴格審查，防止個別濫竽充數的人；而且，對所簽訂的服務協議、合同要仔細審閱，防范不平等條約的存在。
(通訊員 王冰 王吉芬 記者 郝愛萍)
責任編輯 原霞
