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一鳴驚人從來(lái)都不是偶然。力帆首款轎車亮相便“奪冠”，并非只是一次活動(dòng)的成功，而是力帆心中暗藏的躊躇滿志的“不小心”曝光。
日前傳來(lái)消息，在剛剛結(jié)束的重慶車展舉辦的車模評(píng)選活動(dòng)結(jié)果揭曉，力帆聘請(qǐng)的車模文文高居榜首，得到選票近6萬(wàn)張，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠。
應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)結(jié)果多少有些出乎
意料之外。因?yàn)�，同時(shí)參加重慶車展的還有福特、通用等著名國(guó)際品牌，而一般而言，車模的“質(zhì)量”是和品牌實(shí)力基本成正比關(guān)系的。就實(shí)力而言，力帆和通用根本不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。所以，照常理分析，力帆沒(méi)有機(jī)會(huì)奪冠。再說(shuō)具體一點(diǎn)，這里有幾個(gè)方面的原因。車模得獎(jiǎng)并非完全是自身實(shí)力的反映，因?yàn)檐嚹２贿^(guò)是整個(gè)車展活動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)而已；車模效果如何，與舞臺(tái)、燈光、展車等其它環(huán)節(jié)的效果直接相關(guān)。沒(méi)有總體效果的烘托，車模很難脫穎而出。而把所有環(huán)節(jié)都做好，就需要資金的支持。就說(shuō)車模吧，魅力是要代價(jià)的，氣質(zhì)、形象、素養(yǎng)越好的車模，薪酬越高。按照目前國(guó)內(nèi)行情，頂級(jí)車模一天就要8000元，而最牛的車模根本就沒(méi)有價(jià)，需要“面議”。即使請(qǐng)只4個(gè)車模，5天的活動(dòng)單車模就得要16萬(wàn)。小品牌很難接受這樣花錢方式。同時(shí)，場(chǎng)面好不好看，需要一個(gè)品牌的內(nèi)涵作為支撐，需要內(nèi)在有一種“精氣神”。這就是國(guó)際大廠商、老品牌看起來(lái)不一樣的根本原因。
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模特與力帆轎車
力帆作為新丁，其車模能夠奪冠，一定是力帆付出特別努力的結(jié)果。其實(shí)，到車展現(xiàn)場(chǎng)的媒體都有一個(gè)感覺(jué)，力帆此次參展在所有細(xì)節(jié)上都透著用心，并且“心氣”極高，甚至有向國(guó)際品牌看齊的意思。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣“場(chǎng)面鋪排”肯定要多花很多錢，而這與力帆一貫“勤儉創(chuàng)業(yè)”的作風(fēng)是不符的。力帆之所以“一反常態(tài)”，是因?yàn)槠噷?duì)力帆的意義不同凡響。
就是在重慶車展上，力帆老板尹明善表示，力帆的志向在于：與其它中國(guó)自主品牌共同成長(zhǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)打敗外國(guó)品牌，收復(fù)失地。為實(shí)現(xiàn)這一志向，必須找到一條堅(jiān)實(shí)、快速的發(fā)展道路。在吸收前輩企業(yè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，力帆提出中國(guó)自主品牌的第三條路，即：堅(jiān)持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，民族品牌，開(kāi)門(mén)造車，盡一切可能采用世界先進(jìn)技術(shù)。從產(chǎn)品策略上講，就是要制造品質(zhì)優(yōu)秀、設(shè)計(jì)先進(jìn)的汽車產(chǎn)品，以獲得與國(guó)際品牌一較高下的機(jī)會(huì)。尹明善特別對(duì)給予十二分重視，將之視為力帆能被市場(chǎng)接受的要害。據(jù)說(shuō)尹明善曾對(duì)內(nèi)部作出嚴(yán)肅指示：產(chǎn)品質(zhì)量不做到優(yōu)秀，決不能上市銷售；寧可賠幾年錢，也得咬牙把品質(zhì)作出來(lái)。正是為此，力帆520曾數(shù)次推遲亮相時(shí)間，而且連重慶車展都差一點(diǎn)放棄。
以這樣的心氣去運(yùn)籌整個(gè)汽車業(yè)務(wù)，自然每一個(gè)細(xì)節(jié)都得盡善盡美。車展請(qǐng)最好的車模，也就是沒(méi)什么可奇怪的了。我們能作的，只有撕掉小看自主品牌的“老黃歷”了，因?yàn)闆](méi)準(zhǔn)哪天力帆們還會(huì)帶來(lái)驚喜。
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