近年來，越來越多的進口車，甚至包括奔馳、寶馬這樣的世界知名品牌的“水貨車”，因不適應中國氣候和道路狀況而出現各種“癥狀”的報道頻頻見諸報端。今年3月，從沈陽傳出的“水貨路虎車事件”，更是引起了各界的廣泛關注。
板車拉“病虎”
憤怒車主萬里維權
事情的起因是，沈陽三位購買
了“水貨”路虎攬勝車的消費者，在行駛不到5萬公里時，三輛車先后出現前傳動軸與分動箱連接部分失靈、驅動齒輪部分出現故障等質量問題，在委托律師向路虎公司中國辦事處多次反映無果的情況下，他們決定于2005年“3·15”出發，從北京開始，一路南下到上海、廣州，最后到達香港，開始萬里維權行動。
此次事件讓進口“水貨車”一下成為人們關注的焦點。據業內人士介紹，在汽車行業里，一般所說的“水貨車”是指有正當進口報關手續，但不是通過廠家指定代理商銷售的進口車，廠家不對這些車輛提供質量擔保，在特約維修站不能得到常規的保養維修服務。中國市場上的“水貨車”一般是從歐洲、中東、北美等地通過多層買賣后輾轉而來，其中很多都是舊車，由于這些車沒有針對中國市場進行設置并且一般得不到專業的維護保養，所以出現問題的可能性較大。這些車一旦發生了問題，既不在召回之列，而且還需要有償解決。沈陽三位“水貨路虎車”消費者就是這類問題的典型受害者。
“水貨車”隱患無窮進口車消費須選品牌授權商
明知“水貨車”有可能在維修保養方面得不到“國民待遇”，為何仍有一部分消費者購買“水貨車”呢？記者從有關專業人士處了解到，價格差異是“水貨車”得以生存的主要原因。以某品牌歐洲進口豪華越野車為例，“水貨車”在國內售價較原廠授權品牌店便宜十多萬元，其中的差價可謂極具誘惑力。但該人士指出，事實上，消費者購買水貨車往往是看似得了便宜實則吃了大虧。
據介紹，目前流入國內的進口“水貨車”，大多存在減少配置、以次充好、水土不服、維修困難等問題，使用過程中也存在諸多安全隱患。專家指出，消費者在選購進口汽車產品時，應慎重消費，盡量選擇在國際汽車品牌國內授權代理商處購買產品，最好是選擇有售后服務支持能力的授權經銷網點。
品牌管理辦法出臺進口車渠道規范任重道遠
從奔馳、寶馬、雷克薩斯到近期的路虎水貨車事件，都反映了品牌銷售管理辦法缺失時代遺留下來的歷史問題，不僅造成消費者權益受損，對進口廠家及正規代理商而言，也引發了品牌形象受損、正常經營秩序受擾等問題。
4月1日，由商務部、發展改革委、工商總局聯合發布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式實行。新的品牌管理辦法對汽車制造商、供應商和經銷商的權責有了明確的規定。《辦法》第26、27條明確規定，經銷商不得以任何形式從事非授權品牌汽車的經營。該辦法實施以后，沒有得到汽車廠家授權許可證的企業將不能在工商局注冊銷售汽車。隨著該品牌授權制度的正式實施，國內進口車銷售市場將得到根本性的規范，今后，“水貨車”問題也勢必將從制度上得到有效控制。但由于中國進口車市場過于龐大，且目前存在的非授權品牌汽車經銷商數量仍然眾多，“水貨車”問題要得到根本解決，還需要有較長一段時間的過渡期。
那么，在目前復雜的市場環境下，如何鑒別購買正規渠道的進口車輛呢？有關專業人士提出了幾點建議：一是購車時核實經銷商是否有正規的授權證書，或上網查詢本品牌經銷商網絡；二是看是否有中文說明書和中文的保修手冊，“水貨車”一般不會有中文說明書和中文的保修手冊；三是查實汽車產品上是否有3C認證標志；四是正規車行車電腦一般會顯示中文或英文，“水貨車”的行車電腦常顯示為德文、法文或中東地區的阿拉伯文；五是去單一品牌的專賣店購買，“水貨車”一般只出現在大型的汽車交易集中地區，而且大多數為多品牌經營，他們不會為一種品牌建立專門的展廳或維修中心。
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“水貨車”存在的六大問題
據專家介紹，目前流入國內的進口“水貨車”大多存在以下六大問題：
一是減少配置、偷工減料。“水貨車”往往少了很多原廠針對中國市場的產品配置，有些安全裝備甚至明顯偷工減料。
二是設計差別、水土不服。北美地區對汽車尾氣排放要求非常高，發動機對燃油品質非常敏感，如果直接引進中國，就可能出現中國燃油對發動機造成的潛在隱患。
三是行車電腦語境不通。如果進口“水貨車”的來源是非英語環境的國家，那這將會造成在中國大陸地區維修服務上的困難，在維修過程中廠家授權中國內地代理商的專用電腦設備將無法進入“水貨車”的行車電腦，其中的隱患不言而喻。
四是舊車翻新、以次充好。在國外發達地區，一般在警察部門都會有一個專門的部門處理丟失車輛。這種情況就被許多“黑心”的經銷商利用，他們會競拍這些車輛并過戶至自己名下，然后將車輛翻新按照新車的價格銷售或出口到國外。
五是售前車輛檢測體系不健全。各個汽車廠家都要在售車前進行PDI(Pre-delivery-in?spection)售前檢測，越是高檔車輛，其電子自動化程度越高，PDI項目也就越多。未做PDI的新車，會始終在運輸模式運行。這種模式只能簡單行駛，很多系統沒有被激活，強行使用會導致功能不全，甚至會嚴重損害車輛，給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害。
六是售后保養服務不規范。“水貨車”由于它們在中國地區沒有銷售和維修記錄，因而無法提供保養項目，這樣讓使用和保養嚴重脫節，勢必對車輛造成重大損害。
