| 晚報訊 截至3月31日18時，青島港首季吞吐量一舉達到4579萬噸，勝利突破4500萬噸大關，同比增長14.2％，逼近1995年全年總量。外貿吞吐量完成3577萬噸，同比增長17％。集裝箱完成147.2萬標準箱，同比增長28.8％。 青島港將2005年定位于“管理挖潛年”，向管理、
向挖潛要效益、要發展。在連續多次召開管理挖潛專題會、現場辦公會議之后，青島港傾全港之力，直接投資約3.46億元，解決一系列制約港口發展的瓶頸問題，為港口發展建設積蓄后勁。與此同時，群眾性“管理挖潛年”活動從點滴做起實現增產增收，修舊利廢，節支降耗。統計顯示：青島港集團一季度綜合單耗由同期的7.108噸標煤降為6.628噸標煤，下降6.8％。總能耗節約2157噸標煤，換算成實物量為節電279萬千瓦時；節油489噸；節煤416噸。集團用水單耗同比下降6.5％，節水40572噸。與此同時，積極加快技術創新，“千項軟件”開發應用進展迅速，為實現首季“開門紅”提供了有力的技術保障。 青島港堅定不移地繼續深入抓好學振超活動，弘揚振超精神，深入開展“創爭”活動。全港各單位主動提高了生產指標和效益指標，西港公司在“短、平、快”生產組織措施的基礎上，進一步創新生產組織模式，一馬當先，提前11天實現首季開門紅。大港公司提前3天勝利實現首季開門紅，并勇創吞吐量、總收入、收支節余、件雜貨、散貨灌包等十項新紀錄。“振超效率”、“孫波效率”等青島港一批“世界第一”效率成為吸引世界航運界的品牌。日前，世界級大礦船“愛斯特”靠泊前港，QQCT不斷提升的保班糾班能力也得到了馬士基、地中海等世界著名船公司的一致認可。（張貝）
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