新華網山東頻道3月31日電（記者
王志）31日，隨著第6000輛重型汽車順利下線，中國重汽一舉實現月產銷重型卡車突破6000輛大關。據了解，這在國內汽車行業名列前茅，目前中國重汽一個月的產銷量相當于其改革重組前兩年的總量。
今年以來，在全國載貨車市場總體下滑的形勢下，中國重汽的訂單數量卻在每天
增長，訂單交貨期由過去的４０多天縮短到現在的不足７天。近日，由中國重汽集納目前全球車身靜電噴涂最先進工藝技術自主開發的全新車身面漆生產線在中國重汽成功投產，使得車身生產實現了１０種色漆、３種固化劑在３分鐘內快速自動清洗、自動轉換，車身面漆質量達到世界頂級水平，噴涂效果"光可鑒人"，超過一般轎車，解決了中國重汽生產上量的"瓶頸"難題。
為實現產品、技術領先，中國重汽通過提升斯太爾技術不斷打造企業核心競爭力，開發出代表國內最高水平的新一代ＨＯＷＯ重卡，從而形成以黃河少帥、黃河王子、斯太爾、斯太爾王、ＨＯＷＯ五大系列產品為代表的明顯產品優勢，逐步縮小了與當代國際先進水平的差距。目前，中國重汽上國家汽車目錄公告的產品已達一千多種。
而為使企業走上集約型、節約型發展道路，中國重汽積極提高能源資源利用率，通過大力實施低成本戰略和科技創新，連續四年萬元產值能耗同比每年平均下降１０％以上，僅２００４年工業總產值綜合耗能就同比下降了４７％，節約能源量９．４５萬噸標準煤。而通過技術進步，將車輛雙級減速橋改為單級減速橋，不僅降低了原材料消耗，而且百公里耗油量節省２升，并減少了污染，使得降低成本、降耗增效效果明顯。
與此同時，隨著今年３月中國重汽出口的首批ＣＫＤ組裝"黃河王子"在伊朗正式下線，拉開了中國重汽以國外組裝為主要方式的產品出口序幕。截至目前，中國重汽已出口汽車８００多輛，為實現兩年內出口增長１０倍的目標開了個好頭。目前中國重汽已全部實現訂單生產、訂單配送，賬款回收率達到９５％以上，使企業風險降到較低水平。
據了解，截止３月底，中國重汽共生產重型汽車１２３００輛，同比增長６２％，銷售重型汽車１２２６０輛，同比增長五成以上。２００５年，中國重汽將確保產銷重型汽車６萬輛，力爭達到７萬輛，市場占有率將提高到１８％以上。到２０１０年，中國重汽的重型汽車產量將達到１２萬輛，為沖刺世界５００強奠定堅實基礎。（完）
