在北京為2008年奧運會緊鑼密鼓地進行各方面籌備工作的同時，青島也為成功舉辦2008年奧運會的帆船比賽積極運作。2006年9月，一個世界上歷史最悠久影響最大的帆船賽事——美洲杯帆船賽的分站賽將有可能落戶青島，賽事的考察分析工作正在進行中。如果這個賽事最終落戶青島，不僅對青島舉辦奧運會帆船賽是一個有效的測
試，同時對打造青島“帆船之都”的城市形象意義重大。
演練奧運組織工作
美洲杯是世界上四大帆船賽事之一，具有125年歷史，四年一屆，2007年將在西班牙舉辦第32屆賽事，青島將申辦的是一站分站賽。此前32屆，一直被美國的帆船俱樂部把持，只有少數幾次在澳大利亞和歐洲舉辦，而亞洲國家從來沒有申辦過相關賽事，中國是第一批有意申辦此項賽事的亞洲國家。據參與考察工作的中國帆船帆板協會秘書長李全海介紹，此次有意申辦分站賽的還有馬來西亞，而2004年11月，美洲杯賽會主席米歇爾·博納夫在到青島實地考察之后，對青島的整體情況印象很好。
2005年1月和2月，美洲杯賽事組委會連續派出技術代表對青島的基礎設施和自然條件包括海域面積、水深、水質、碼頭數量、競賽水域的水文、風力、氣象以及城市的氛圍等進行了考察。據奧帆委綜合部部長朱悅濤介紹，目前評估報告還未做出來，但是對方比較滿意。
中國帆船帆板協會秘書長李全海說，如果青島成功承辦美洲杯帆船賽的分站賽，將是對2008年奧運會帆船賽的一個最好的熱身賽事。首先為了舉辦2008年奧運會帆船比賽，青島對碼頭、賽場進行了較大的調整，作為賽事的碼頭位于市中心，政府投入了巨大的資金，僅搬遷就投入了12億人民幣，再建又需12億人民幣，目前占地45公頃的賽場正在緊張地施工當中，主體工程計劃2006年6月完成。美洲杯分站賽2006年9月底進行，將是對賽場等硬件設施的一個很好的測試。其次，美洲杯的舉辦，將是青島舉辦過的規模最大、規格最高的一次賽事，屆時將有大批各國王室成員、企業巨頭等貴賓抵達觀看，對賽事組織、技術保障、碼頭服務、城市接待等各方面工作是一個考驗和預演，便于發現不足、積累經驗，對一年以后舉辦2008年奧運會帆船賽事有很大幫助。
樹立帆船之都形象
青島在申辦2008年奧運會時提出打造“帆船之都”的口號，意將以奧運會帆船賽為契機，將青島塑造成帆船文化的前沿。青島具備成為帆船之都的硬件條件，它擁有寬闊的海域、優質的港口碼頭、良好的自然氣候條件，最為欠缺的是帆船文化和帆船氛圍。此前青島只舉辦過洲際帆船賽事，從來沒有舉辦過世界性帆船賽事，而美洲杯作為帆船賽之父，其影響力是有目共睹的。美洲杯賽事時間長、參賽船只多、船只規格高，觀眾人數多，在世界帆船界首屈一指。
美洲杯的影響力不僅體現在帆船賽上，還體現在參與關注帆船賽的人群上。美洲杯被稱為規則運動，不僅因為吸引了王子公主參與其中，還因為贊助商幾乎清一色世界頂級企業家，像奪得上屆冠軍的瑞士阿林奇號的船主就是瑞士最年輕的億萬富翁伯塔雷利。
在李全海看來，成功承辦美帆賽本身就是中國經濟實力和體育實力的有力體現，如果申辦下來美洲杯分站賽，再舉辦奧運會帆船賽，那么世界頂級帆船賽事青島就都舉辦過了，對任何一個城市來說，這都是一個千載難逢的機會。而對于要打造帆船之都的青島來說，對樹立城市品牌，進一步理解帆船文化、航海文化將大有裨益。
此外，從經濟收益上來分析，與中國帆船帆板運動被潛在拉動相比，如果能成功舉辦美帆賽分站賽，青島得到的益處則更加立竿見影。有關人士預測，“上屆美帆賽就給新西蘭帶來了近10億美元的經濟拉動，未來的青島分站賽應該給青島帶來不低于50億人民幣的經濟貢獻。”
政府理智對待申辦
對于申辦美洲杯帆船賽分站賽，青島市政府采取了比較理智的態度。據朱悅濤介紹，青島市政府對申辦工作明確了態度，青島市會全力以赴籌辦奧運會帆船賽，承辦美洲杯分站賽原則上是件好事，有可能的話會承辦，以積極為備戰2008做技術、組織、服務、接待、宣傳方面的準備，同時舉辦美洲杯對明確城市定位、樹立城市形象具有一定意義。但是不能過于盲目，要進行充分評估，在不增加財政負擔的基礎上進行，爭取在商業上實現雙贏。
朱悅濤說，目前，舉辦賽事的物理條件已經基本獲得了賽事組委會的認可，商務條件也就是雙方的責權利正在洽談中，進展情況良好，雙方正在朝著一個方向努力。青島方面正在等待組委會提出具體要求，以便對自己能力進行評估、對投入產出進行分析，再考慮簽約。不過，一旦青島決定承辦賽事，將盡量滿足組委會提出的要求，必要的話，還會對正在建設中的碼頭進行追加投資。本報記者
王 靜
