| 盡管凱迪拉克SRX仍然沒有推向市場，但為了實現將凱迪拉克打造成中國豪華轎車頂級品牌的承諾，以及為了更好地回報不惜花費數千萬資金修建凱迪拉克專賣店的經銷商，通用汽車顯然已對凱迪拉克品牌在中國的產品規劃進行了周密準備。上周，通用汽車相關人士表示，將于2006年晚些在中國市場推出凱迪拉克轎車的加長型產品STS。
相關人士表示，凱迪拉克STS在中國早期的生產能力為每年3萬輛，生產將采用組裝方式。上周，通用中國及上海通用有關人士未就上述消息發表評論。
SRX將于3月推向市場
作為凱迪拉克開拓中國市場的“探路先鋒”之一，凱迪拉克STS已在去年的北京車展正式登場。今年紐約國際車展上，通用汽車又展示了全新的05款凱迪拉克STS，新款STS整車長4.98米、寬1.84米、車高1.46米，軸距2.946米，采用通用汽車知名的Sigma底盤平臺。動力方面，凱迪拉克STS選用了可輸出260匹馬力的3.6升V6發動機和可輸出320匹馬力的4.6升V8發動機。在高科技配備上，凱迪拉克STS裝配了智能遙控啟動系統、巡航定速系統和智能照明系統等。
凱迪拉克品牌去年底正式投放中國市場，作為通用汽車在中國合作業務的主體，上海通用全權負責凱迪拉克品牌在中國的運營。目前，國內已建立11家凱迪拉克品牌專賣店，另外5家也正在建設之中。據了解，作為凱迪拉克的首款車型，凱迪拉克CTS自去年底推向市場后，已取得超過上海通用預期的銷售業績，目前凱迪拉克CTS的銷量為500輛左右，而CTS的后續車型SRX也將于今年3月份推向市場。
初期不會過分追求銷量
對于首次將凱迪拉克品牌移植到海外生產，盡管通用汽車曾表示要將中國培育成凱迪拉克除美國市場外的第二大市場，但上海通用也多次表示，初期階段凱迪拉克將不會過分追求銷量，而會更加注重品牌的培育及銷售服務水平新標準的樹立。上周，有凱迪拉克經銷商在接受采訪時表示，經營凱迪拉克考慮的并非短期利益，而是長期和全面的利益。該經銷商坦承，凱迪拉克的投資回報將是一個比較長的周期，但為了提升整個通用汽車的品牌形象，其對凱迪拉克還是充滿信心。而現在看來，隨著SRX及后續STS等凱迪拉克新產品的國產，投資數千萬元的高檔氣派的凱迪拉克專賣店，將可望獲得更多渠道的利潤回報。
本報記者 朱中奇
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