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本報濟南訊
一度資不抵債、虧損嚴重、瀕臨破產(chǎn)的濟南輕騎摩托車股份有限公司，在去年成功化解巨額債務包袱、順利實現(xiàn)復牌上市的基礎上，銷售收入比2002年翻了一番；出口創(chuàng)匯3877萬美元，躍居濟南市第二位。
雙輪驅(qū)動開發(fā)先行。去年濟南輕騎在與歐洲3大公司締結(jié)技術(shù)合作關(guān)系，強化引進和合作開發(fā)的同時，
還加大了自主研發(fā)力度，當年推出10款具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品；輕騎技術(shù)中心還被認定為國家級技術(shù)中心。馬龍等3款新產(chǎn)品已成為行業(yè)先鋒性產(chǎn)品；豪馬等還成為巴西最暢銷的運動車款之一。
內(nèi)外并舉拓展市場。通過與巴西著名的CBB公司建立合作關(guān)系，去年輕騎出口巴西產(chǎn)品4萬余臺套，為2003年的10倍多。另外出口歐美市場摩托車2萬余臺套，同比增長271%；其中僅通過歐洲EC認證的產(chǎn)品出口量就達1.2萬輛，成為我國向歐洲出口摩托車最多的公司之一。通過提升產(chǎn)品和服務質(zhì)量等方式，去年輕騎國內(nèi)銷售量直線上升，其中在黑龍江、吉林、安徽、甘肅等6個省份實現(xiàn)了銷量翻番，在新疆更是翻了5番。記者贠瑞虎報道
編輯 張偉明
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