| 1月29日，一汽豐田汽車銷售有限公司在CROWN皇冠下線之前，公布了新CROWN皇冠價格，新皇冠配備新型3.0升V6發動機，有多達7個級別車型供選，覆蓋了從32.8萬元～48萬元的價格區間。
皇冠定價體現新經營思路
一汽豐田在對威馳、花冠兩款車的定價方針曾給業界留下“定價過高”的印象，此次皇冠價格出
來后，記者多方采訪業內人士，得到的答復多是“定價比較合理”。
回看此次皇冠定價，其實在去年年底，一汽豐田公關部就已認可35萬～48萬元區間為皇冠的定價范圍，而此次價格出臺后又在這一區間內再下2萬多元，可以肯定的一點是，一汽豐田的定價一改以前強硬而愿意“隨行就市”進行變通了。
一汽豐田定價從“被動”變為“主動”的背后，是豐田中國策略更具體目標的出現使然。豐田表示，在要2006年實現中國轎車市場占有率的8%，此前提出2008年實現占有率10%。按保守預算，中國市場2006年銷量可達到300萬輛，這意味著豐田2006年要實現銷售24萬輛。有數據顯示，2003年一汽豐田總體銷量達8.5萬輛，占有率為4%，而2005年銷售目標將為13.4萬輛，這意味著今年一汽豐田還有60%的增長。因此，在一汽豐田網絡建設已顯威力、引進車型加速、豐田中國整體規劃基本完成的前提下，一汽豐田今年的市場計劃都意味著它要“轉守為攻”。
競爭對手暫無應戰措施
新皇冠的價格公布之后，新車定價跨度高達15萬元。有業界資深人士指出，皇冠定價意在壘起“價格長城”，下可進軍天籟所在的高檔車陣營，上可打擊寶馬、凱迪拉克所在的豪華車陣營，且憑借新皇冠具有競爭力的價格，部分目前售價在這一區間的3.0L以下級別進口高檔車亦喪失許多競爭優勢。
在記者的采訪中，車市“暖春”帶來的車源緊缺使得經銷商無暇顧及一款仍未面世的新車的價格，廣州幾家奧迪、寶馬、天籟專賣店老總竟未知曉或剛剛獲悉皇冠的價格。廣州東神總經理郭春城表示，1月份僅天籟單品牌訂車量近100臺，但仍處于供不應求狀態。因此業界有資深人士猜測，皇冠的定價提前出臺與其競爭對手旺銷勢態不無干系�；使谌绱擞懈偁幜Φ膬r格，將會加快部分“潛在”皇冠消費者的訂車速度，以此抑制競爭對手旺銷局面。
據了解，豐田給皇冠在中國計劃要在中國每年銷售2萬至3萬輛。盡管奧迪的經銷商仍不認為皇冠與其在一個競爭級別上，但不可否認，皇冠的銷量很大一部分將在公務車市場上實現，這將直接與奧迪競爭。由于競爭對手奧迪、寶馬的接連降價，皇冠要實現這個目標，如果沒有一個合理的價格，并不是一件輕而易舉的事。(時報記者
朱卓華）
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