在2005年到來之際，尚未大幅度降價的車型終于掀起了新一輪降價狂潮。降價面首次同時波及到中高檔、中檔、緊湊型、經濟型4大區間。這次降價來的驚心動魄，其中馬自達6的最高降價幅度達到了4萬元，奇瑞QQ的最低售價調至2.98萬元，國產豐田也普遍降1—2萬元。業內預計，不排除其他車型近期跟進的可能。
筆者發現，
降價潮對于拉動元旦車市也起了重要作用，元旦廣州車市人氣急升，各大汽車賣場人流量比平時都多出兩倍以上。而不少人是沖著降價后的馬自達6、威馳、花冠來的。
日系車開始發力
據統計，2004年1—11月份汽車平均降幅達到13%。而只有日系汽車廠商結成堅固的價格聯盟，堅守價格陣地不降價。隨著廠商和經銷商的存量不斷增大，經銷商已經紛紛暗降清庫存，歲末廠商也終于按耐不住，掀起了最后一輪降價狂潮。
2004年12月26日，東南汽車宣布，旗下3大主力車型———菱紳、菱帥、得利卡根據配置不同，價格調整幅度分別在1.5萬元—3萬元之間，并同時推出2005年款新車，其中“精質版菱帥”定價僅8.49萬元，首度將中級轎車的價格底線拉至9萬元以下。
2004年12月29日，一汽豐田汽車銷售有限公司宣布旗下COROLLA花冠和VIOS威馳從今年1月1日開始將執行新的價格體系，平均降幅2萬元。消費者最低只需13.98萬元就可以買到COROLLA花冠，購買VIOS威馳最低只需8.9萬元。此外，一汽豐田同時推出COROLLA花冠手動擋級別。
2004年12月30日，天津一汽宣布，自2005年1月1日起，天津一汽將對其全面引進的豐田NBC平臺威姿(VIZI)、威樂(VELA)車系的5款車型進行價格調整，最高幅度達1.5萬元。其中，威樂1.5升普降1萬元；威姿豪華天窗版價格由原來的10.48萬元調整至8.98萬元，降幅達14.3%。
2004年12月31日，奇瑞QQ和馬自達6掀起年末最后一降，為2004年洶涌澎湃的汽車降價潮畫上句號。奇瑞QQ的最低售價調至2.98萬元，奇瑞風云最低售價回落至6萬元以內，降幅達到了近15%；而馬自達2.3L豪華型降價后22.58萬元，降幅4萬元，馬自達2.0豪華型降價后19.38萬元，降幅2.5萬元。同時，一汽轎車對馬自達6的保養件及事故車件進行價格下調，最高降幅達68%。市場人士分析說，有優惠期限的降價其實是廠家的一種變相降價行為，即使過了優惠期也不可能再逆市漲價。
降價后車市人氣急升
筆者發現，元旦廣州車市人氣急升，各大汽車賣場人流量比平時都多出兩倍以上。正在看車的陳先生告訴記者，他準備買威馳已經很久了，所以知道威馳降價的消息就趕來了。
某經銷商告訴筆者，馬自達6開始執行最高達4萬元的優惠促銷，優惠促銷后看車的消費者明顯增多。購買中高檔車的消費者對車價還是比較敏感，但咨詢該車的比平時多出了好幾倍。不過，由于在元旦放假期間，無法上車牌、辦保險，因此當場交錢買車的顧客并不是很多。
分析人士認為，由于大部分車價已經降到位，消費者的信心開始恢復，今年春節前車市將會出現一個銷售高峰。
□李卉
