齊魯晚報訊
(記者 李巖俠) 離春節還有12天，自元旦開始汽車瘋狂降價潮仍然讓不少人回味。與過去的幾千元、最多一萬元的小幅降價相比，業內人士認為，廠商普遍看出與其“小打小鬧式”降價助長消費者等待觀望的情緒，不如“玩真的”，刺激節前消費。于是，這輪新車“跳水”的幅度大大增加，不少車的降幅達到三四
萬元。
1月25日，記者在NISSAN專賣店看到，受新陽光低價上市和藍鳥大幅降價消息拉動，專賣店內顯出少有的熱鬧。根據廠家宣布的新價格，全新設計的新陽光價格普降萬元；第四代藍鳥智尊最少的直降2.5萬元，最多的一下子降了4.4萬元。經過這次降價，原來15萬元以上的新陽光最低到了14.38萬元，以前最低18.98萬元的藍鳥智尊則降到了15.88萬元。而在2004年前，藍鳥的價格全部在24萬元左右。“換在一年前，像陽光、藍鳥這種車都是我們普通工薪族想也不敢想的，不料現在一下子就降到了十四五萬元，也成為普通家庭用車型。”正在看車的張女士感慨道，她已經決定購買一輛新陽光。
“降幅大是這輪降價最大的特點，降三四萬元已不再是稀罕事”，省汽車流通協會黃主任總結說。新年第一天，M6宣布猛降2.5萬—4萬元，豐田花冠猛降1.8萬—2.52萬元，也成為普通消費者可以考慮選購的普通家轎。就連中級車威馳的降幅也高達1.52萬—2.4萬元，另一款中級車東南菱帥的最高降幅更是高達3.4萬元。而本就是經濟車的奇瑞旗云竟然也最高降幅3萬元。就連威姿、夏利、QQ、派力奧等幾萬元的小車也是動不動一降就是少則上萬，多則1.5萬元。“這一輪降價太猛啦”，不少消費者高興中也帶著驚奇。
據了解，自去年“黑色五月”之后，為了救市，車商們有的直接降價，有的承諾降價賠償，有的降低配件價格，還有把保修期一下子延長到10年20萬公里的。但是任廠商把招數用盡，消費者卻是越降越不買，搞得汽車廠商個個心中發毛，嚇得那些想降價的也不敢吭聲，只得悄悄暗降，結果使車價亂成一團。
“掂量來掂量去，要么不降，要降就必然咬牙玩真的”，另一位車商說。他們希望借年關旺季一搏，因為觀望了好幾個月，畢竟還有不少消費者等得心急。
經過這輪降價，部分已等得發急的消費者已有所行動。以陽光、藍鳥為例，降價后，濟南的兩家專賣店每家每天都能賣出五六臺車，是平常銷售量的兩倍。省汽車流通協會人士認為，待這輪降價塵埃落定后，新車銷售會有一次局部抬升，但仍無法改變整個車市持幣待購的局面。
編輯：林彥婷
