山東路和杭州路、大沙路等北部道路的改造是市政府確定的在城鄉建設和改善人民生活方面
重點要辦好的12件實事之一。記者從有關方面了解到，目前，山東路、杭州路、大沙
路的改造方案已經初步確定。
據市市政建設發展有限公司有關人員介紹，全長約5.12公里的山東路南起東海路、北至重慶南路，是貫通市區南北的重要交通干道。
山東路1985年竣工投入使用，至今已有19年，超過了路面結構設計15年的使用年限。在大負荷交通量的作用下，部分路段出現大面積網狀裂縫，局部路段路面出現波浪、車轍等病害現象，人行道步磚及緣石破損較嚴重。
非機動車道將取消此次改造范圍南起東海路，北至海倫路，全長4.75公里。改造內容主要包括路面翻建、地下管線、兩側綠化等。原來山東路上設立的非機動車道將取消。
改造后山東路路面寬40米，車行道寬28米，中間設3米寬的分車綠化帶，車道擬劃分為雙向8車道，兩側人行道各4.5米。其中，山東路跨越海泊河橋將拆除重建，新橋梁全寬40米，含兩側人行道各寬4.5米。
共設五座地下通道為了方便行人過街，山東路全線共設五座地下通道，初步確定分別位于401醫院門前、農行山東路營業廳門前、南寧路與山東路交口、海倫路與山東路交口和山東路上的家樂福門前。人行過街地道主通道凈寬均4米，地道內設排水設施，通風采用自然通風。
新增一條中水管道在山東路改造中，地下將安排電力電纜、電信電纜、有線電視電纜、自來水管線、中壓煤氣管、路燈、熱力管線、排水管線等，同時將新增一條中水管道，這條管道位于道路東側，貫通山東路全線，直徑為600毫米。
因山東路現狀道路基礎情況不同，將根據道路現狀，不同路段將采取不同的改造方式。
其中，寧夏路以南段全部及全線非機動車道進行翻建，寧夏路至鞍山路段進行罩面處理（銑刨后再鋪設SMA瀝青混凝土），鞍山路至海倫路進行道路補裝。
通行能力約提高80％據介紹，改造后的山東路，道路的通行能力將比現在提高80％左右，同時也將使這條人流、物流集散進出市區的主要通道，成為青島的一條迎賓大道，展示城市的全新面貌。
杭州路：破損路面將變樣
四方區杭州路南起杭州路立交橋，北接四流南路，全長約2800米，是四方區主要的道路之一，多條公交線路由此通行，但由于多年運行，路面已有不少地方破損，造成交通擁擠、車速低。
從市建委獲悉，杭州路改造主要內容為道路翻建改造、雨污水管線改造、明溝改造、電力下地、照明、交通標志標線、綠化景觀環境工程及其他附屬工程。其中，將進一步完善綠化體系，在減少車輛交通對兩側環境污染的同時，美化道路景觀；通過對道路亮化系統的設計，突出道路在夜間的景觀特色。
另外，還將進一步完善步行體系，按規范規定設置盲道和無障礙坡道，結合行人音頻感應探測器，形成完善便利的無障礙交通體系。
大沙路：建成物流大道
大沙路位于四方區，西起興隆路，東至四流南路，全長約1830米，是連接沙嶺莊火車站的主要道路，貨運任務繁重。
此次改造工程主要內容為：道路翻建改造工程、大沙路跨水清溝河橋梁改建工程及地下管道工程，改造后的大沙路寬23米，車行道15米，雙向4車道，兩側人行道各4米。考慮到通行車輛以重型貨車為主，路面上層還將添加專門的添加劑，以提高道路承載力，延長道路使用年限。(記者
蘆智峰)
