早報體育專訊
北京時間1月11日，繼西班牙車手佩雷茲因車禍醫治無效身亡后，達喀爾拉力賽再傳噩耗：又一位摩
托車手在比賽中喪生。
遭遇此次厄運的是意大利車手梅奧尼（FabrizioMeoni）（右圖），他在昨天的比賽途中因為心臟病突然發作死亡。本屆達喀爾拉力賽主管拉維格尼表示：“當我們看到他倒下時便立刻派直升機送往醫院搶救，但不幸的是此時他的心臟已經停止了跳動，沒辦法，我們沒能救他！”（行云）
車王簡歷
梅奧尼曾是2001年和2002年兩屆達喀爾拉力賽的摩托車組冠軍得主，他今年47歲，家里有兩個小孩和妻子。此次他駕駛的是編號為004的KTM摩托車，在前天的比賽結束后，梅奧尼還牢居摩托車組選手成績榜亞軍的位置，沒想到昨天卻遭遇此般厄運。
兩天連失兩人
早報體育專訊 梅奧尼在達喀爾拉力賽上的身亡讓人痛惜，但梅奧尼并不是本屆拉力賽第一個遇難的車手，在他身亡的前一天，西班牙業余摩托車手何塞·曼努埃爾·佩雷茲因車禍醫治無效身亡。（綜合）
達喀爾是“魔鬼拉力賽”
達喀爾拉力賽號稱魔鬼拉力賽，總賽程長達8956公里，起點是西班牙的巴塞羅那，終點是塞內加爾的達喀爾，其中5431公里都是路途艱險的特殊賽段，途中車手們不但要面臨各種困難的考驗，而且在復雜的地形當中很容易出車禍。
自1979年達喀爾拉力賽舉辦以來已經有30名人員因拉力賽相關的車禍及其他意外事件而喪生，其中包括1986年喪生的達喀爾拉力賽事的創始人薩賓內。本屆比賽以前最近一個喪生的車手是在2003年1月去世的法國領航員布魯諾·考維，他在醫生救護前就已經身亡，而他與梅奧尼身亡的日期一樣，只是一個在2003年，一個在2005年。（行云小科）
完成就是勝利
結束了一半賽程，開始階段領先的車手逐漸淡出，取而代之的則是那些多次參加過達喀爾拉力賽的老將們。到目前為止，帕拉丁車隊的三名中國車手周勇、徐浪和盧寧軍都順利地完成了比賽，門光遠則退出比賽。
賽程過半時，退出成了人們掛在嘴邊最多的一個詞。第九賽段過后，汽車組的參賽車輛已經從當初的163輛銳減到100輛。退出比賽的摩托車手也達到了101人�？ㄜ嚱M的數字也同樣縮減了不少。目前，車手們離終點玫瑰湖的路程還有一半。對于缺乏經驗的中國車手來說，跑完全程就意味著勝利。（草倍）
