中國人天生是奢侈品受眾———不管你信不信，外國有人這樣總結我們了。據12月13日《第一財經日報》報道，一年多來，豪華賓利轎車已經在中國售出85輛，其中19輛單價超過100萬美元，總銷售量居亞太地區第一、銷售增幅全球第一、價值1188萬元的“雅致728賓利”銷售量全球第一，其買主八成以上來自私營企業。
摩根士丹利分析師克萊爾·肯特在最近的一份報告中宣稱：“中國人天生就是奢侈品的受眾，在經歷了幾十年的貧窮之后，中國的‘精英’階層突然間熱衷于顯示剛剛獲得的財富。”
我明白，克萊爾·肯特所說的“中國人天生就是奢侈品的受眾”，意思是說在目前這個特殊的時代，中國富人們只能作出這樣的選擇。他的分析有一定道理，但他并不明白這種現象的后面還有許多更重要的因素。
該消息中說：“單位購物是中國奢侈品市場的另外一大特色，許多公司購買奢侈品送給大客戶、生意伙伴和政府官員。”這些未經證實的消息說明，賓利轎車的最終擁有者與中國人愛奢侈沒多大關系。
中國富人對財產缺乏安全感也是原因之一。由于處于改革開放時代，在法律和監管上有許多漏洞，所以許多私營企業主的財富是經不起“陽光”照耀的，胡潤中國富人排行榜的“殺豬”效應就是例子；中國的市場經濟中還有許多不可預測的風險，如孫大午的遭遇等等，這也對中國富人的一擲千金起到了促進作用。
由于缺少企業自愿捐贈的科學理念、氛圍、制度和回報方式，老板們在投身慈善事業上還缺乏熱情。在西方國家，將財產捐贈給學校、窮人、災區、科研機構等是一種榮耀，這樣的人在社會上最有身份，但在我們這里不行，它會受到家人、親屬、朋友的反對，會遭到他人恥笑，捐出的錢物也不一定能完整地交到被捐助者手里。
還有一個原因是我們的企業內部缺乏共生共富的理念和機制。在有些企業內，工人勞動條件極差又常常超時工作，工資很低常常被扣甚至長期拖欠，但是當老板開著豪華轎車進出時，工人們也只能氣在心里。這在韓國就行不通。據一份材料介紹，韓國的許多企業主都開著中檔國產轎車，如果他想乘坐高檔的進口車，必須先給工人漲工資，否則工人們會堵住他的車不讓走，甚至公開將其破壞。
從總體來說，中國人以勤儉、節約著稱于世，少數過快暴富和過分奢侈的人，不但不能代表中國人，而且他們是中國的“畸形人”。外國人對他們的財富觀不大了解不足為奇，關鍵是我們自己不能不清楚其中的奧秘，更不能在知道其中奧秘的情況下聽之任之。（岳建國）
