廣州人愛旅游，但也并不會過于“出奇制勝”，畢竟是大眾旅游的階段，一般來說，每年的熱線，也就是那么幾條，最熱的線還是北京線、海南線等所謂的常規線路。
現在的問題是，常規線路很有可能變得不常規。
日前，北京市發展和改革委員會就故宮、天壇、頤和園、八達嶺長城、定陵、長陵等6處世界文化遺
產調整門票價格舉行聽證會。據了解，本次調價幅度較大，6處景點淡旺季門票價格平均上調了近一倍。申請門票價格漲幅最大的是天壇公園，漲幅超過200％。
現在，有關漲價的爭論還在繼續，但是，現在的門票價格偏低，國家文物保護的資金匱乏的問題確實存在，門票價格上漲應該在所難免，如果按照聽證會提出的漲價方案，對于旅行社來說，這可是一個壞消息。
毋庸置疑，北京景點漲價，這個影響可能相當一部分要由廣東游客來承擔，畢竟每年都有那么多廣東團殺到北京。本來2000多元的團費，現在漲上兩三百元的門票費，對于旅行社來說，這北京怎么玩，可能就費思量了。
我想，最直接的辦法，就是細分市場，干脆推出北京“世遺線”，超強陣容的豪華團，讓我一次看個夠，既然是世遺，再貴也有人看。
另外，同時推出純玩團，到北京，逛酒吧、走胡同、聽京劇，學京片子。在旅游方面，我們已經把太多精力花在對文物的膜拜上，現在恰好可以放松一下，從平常的城市中尋找歷史。
有人戲稱，中國的世遺，評一個毀一個，平遙的古城墻倒了一段，就有人抱怨古人也會修豆腐渣工程，而不去想想，為什么幾百年的豆腐渣，就到我們手里倒了呢？
相對于十幾億的人口，中國的世遺還是太少了，不少質疑漲價的人都提出這樣的問題：漲價，攔住了什么人。也許答案很簡單，攔住了普通老百姓。但是，如果不攔人，世遺不堪重負，如果攔人，應該攔住誰更合適呢？
如果我們被攔住了，一點問題都沒有。故宮日接待12.5萬人次的紀錄，我們沒必要再擠在其中，以前我們對城市的經驗是間接的，對景點的經驗是直接的，現在我們不妨換一換，對城市的經驗變成直接的，對景點的經驗都從電視片、圖書中獲得。
如果門票漲到我們承受不了，旅行社不妨組織更多的“城市資源”，大家也可以在北京更灑脫地玩。張丹萍
