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立體停車場示意圖（資料）。 |
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左圖：前不久封頂的中山路立體停車場（資料） |
晚報訊
記者從昨天舉行的《青島市主城區停車場專項規劃》評審會上獲悉，未來我市在城市中心區的停車場建設，將以立體停車為主。
據介紹，我市城市中心區內的社會停車場庫建設將遵循布局均勻、規模適中的原則，服務半徑控制在200米以內，其他地帶在300米以內，其中CBD地區停車步行距離控制在150米以內，市中心區控制在200米以內，停車泊位以150至200車位為宜，一般不超過300車位。城市中心區由于用地緊張，擬采用立體車庫和地下車庫，停車場的發展呈立體化。在相對具有用地、交通條件的城市外圍區和新區，根據需求可適度規劃大容量的社會停車場庫，多采用地下和平面車庫。據介紹，根據預測，2020年，我市主城區的機動車擁有量將達到54.9萬輛，需要泊位63.2萬個泊位。（蘆智峰）
開發區將建多處公共停車場
晚報訊
開發區公共停車場規劃日前正式通過專家評審。據了解，該規劃依據開發區新的分區規劃，在7大功能區域內布局規劃了36個客運公共停車場和16個貨運社會停車場，同時還在唐島灣中心區、黃島居住區等商業中心和建成年代較早的居住區規劃了11處路內停車場。（王哲） | 
