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德國大力推進生物燃料開發戰略
青島新聞網  2004-11-10 20:10:22 新華社

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  新華社柏林11月10日專電(記者劉向)近年來,為減少溫室氣體的排放,各國汽車行業在改進汽油、柴油等傳統燃料的同時,將目光投向新的可再生燃料。近日在德國召開的首屆生物質液化燃料(BTL)國際會議上,德國政府和汽車工業明確表示BTL燃料將成為未來中短期內傳統燃料的理想替代選擇,各方紛紛確立相應的
發展戰略,以期在未來新燃料市場贏得主動。

  德國農業部長屈納斯特在會上表示,要擺脫對石油能源的依賴,必須著手發展新戰略,開發BTL燃料是德國政府新燃料戰略的一部分。在《2004年國家可持續戰略進展報告》中,德國政府著眼于2010年和2020年制定了"替代燃料和創新推動方式"發展戰略,旨在減少傳統燃料消耗并由此減少對石油的依賴,降低交通運輸領域的溫室氣體排放量,確定有發展前景的替代燃料和發動機驅動方式并盡快投入應用。

  作為合成燃料的一種,BTL燃料的生產過程主要包括對生物廢料、木材和植物等生物質汽化,然后經過合成工藝轉化為液態油。整個工藝包括汽化、合成、提純等多道工序。由于BTL燃料的生產工藝較為復雜,目前BTL燃料還處于進一步試驗階段,尚未真正開始規模化生產。但專家認為,作為理想的替代燃料,到2010年BTL燃料將在汽車燃料市場占據一席之地。

  德國的"替代燃料和創新推動方式"發展戰略認為,盡管BTL燃料短期內還不能大量投產,但從中長期看,BTL燃料潛力最大。BTL原料成本低,來源范圍廣,而且具有可再生和環保等優勢。大眾、奔馳等公司日前向德國農業部提交的研究報告稱,與傳統柴油相比,BTL燃料可減少大約61%至91%的溫室氣體排放。目前,這兩家公司都把開發使用BTL燃料的汽車作為各自的中期發展戰略,同時還在開發使用氫燃料的汽車上面苦下功夫。

  德國目前有5400萬輛機動車,其中大約2萬輛使用天然氣,1.5萬至2萬輛使用液化氣。2003年以生物柴油為主的傳統生物燃料占燃料總消耗的1.4%。聯邦政府2003年5月出臺了"推動生物燃料和其他燃料在交通領域的應用"的策略,目標是到2010年生物燃料在燃料市場的占有率達到5.75%,氫燃料的占有率達到2%。

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