吸引總量達(dá)萬(wàn)億元之巨的浙江民間資本的最佳途徑是投其所好——以“瞄準(zhǔn)長(zhǎng)(三角)珠(三角)閩”為開(kāi)放主戰(zhàn)略的中部省份江西看來(lái)深諳此道——緊盯浙江民企造車(chē)熱，一口氣拿出100多億元的汽車(chē)項(xiàng)目“宴請(qǐng)”浙商。
昨天，2004江西(浙江)經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)在溫州舉行，江西省政府向浙江民企推出100個(gè)工業(yè)招
商項(xiàng)目、17個(gè)國(guó)企產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目，總投資額達(dá)上千億元。其中最讓浙江商人心動(dòng)的是江西端出的總投資額為15.94億美元的10大汽車(chē)項(xiàng)目。
外省拿來(lái)數(shù)量如此之多、金額如此之大的汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行推介，在該省還是第一次。
這些項(xiàng)目分整車(chē)和汽車(chē)零部件兩類(lèi)，整車(chē)項(xiàng)目包括微轎、客車(chē)和高檔吉普車(chē)等車(chē)型，零部件項(xiàng)目涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、客車(chē)底盤(pán)及汽車(chē)轉(zhuǎn)向器等產(chǎn)業(yè)。江西最大的兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司和昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司是此次來(lái)浙江招商的“大戶(hù)”，推出的項(xiàng)目共有5個(gè)。
江鈴的引資項(xiàng)目包括合資建造年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基地及新型汽車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，后者總投資60459萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)新型乘用車(chē)系列——江鈴希望憑借該整車(chē)項(xiàng)目，將集團(tuán)目前的商用車(chē)制造基地變成綜合性汽車(chē)制造基地，并使其各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛/年。
昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的引資陣營(yíng)由旗下的九江昌河汽車(chē)股份有限公司和昌河鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組成。以經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)為主的昌河汽車(chē)欲在微轎上有所突破，其引資計(jì)劃分兩步，一期投資13760萬(wàn)美元，新建兩廂及三廂轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力；二期投資21765萬(wàn)美元，增產(chǎn)20萬(wàn)輛。昌河鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司則希望投資12091萬(wàn)美元，在一期年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)上，增產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，一期工程預(yù)計(jì)在明年5月投產(chǎn)。
事實(shí)上，作為浙江的鄰居，江西汽車(chē)業(yè)一直撩撥著熱衷造車(chē)的浙江商人神經(jīng)。去年10月，因借殼河北中興汽車(chē)制造公司而在整車(chē)制造業(yè)聲譽(yù)鵲起的汽配企業(yè)——寧波華翔集團(tuán)率先出手，與江西撫州市政府簽約擴(kuò)建江西富奇汽車(chē)有限公司和新建撫州富奇汽車(chē)工業(yè)園項(xiàng)目；今年7月，華翔減持中興汽車(chē)股份，對(duì)原持有50%股份的富奇增持到80%，開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)江西。除華翔外，萬(wàn)向集團(tuán)目前也有意與昌河汽車(chē)聯(lián)手造車(chē)。
為吸引更多的浙江民企入贛造車(chē)，江西方面極力宣揚(yáng)其在勞動(dòng)力及各種資源方面的低價(jià)優(yōu)勢(shì)。據(jù)該省經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人介紹，江西勞動(dòng)力和部分原材料價(jià)格均只有東部沿海地區(qū)的1/2——1/3，電價(jià)是沿海的1/2。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前借殼造車(chē)受制于新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的背景下，江西大規(guī)模推出汽車(chē)項(xiàng)目已對(duì)浙商形成強(qiáng)大的誘惑力。(
作者：徐益平）
