|
通訊員 李建軍／攝
信報訊（記者孫金鳳實習記者張玉瑋）綠園小學的校長開著黑校車接送孩子上下學，準乘19人的“北旅”面包車竟然裝了6
3個孩子�！ �
核載19人的車裝63個孩子
根據群眾舉報，坐落在該村的綠園小學校車存在嚴重超載問題。昨天早上7點左右，記者跟隨海淀交通支隊民警來到處于城鄉接合部的樹村。
7時35分，一輛車牌號為京ＧＢ4528的昌河面包車進入民警的視野。在交警示意下，司機緩緩將車停下來。民警上車檢查發現，不大的空間被孩子們擠得密不透風——兩個人合坐一個座位，年齡稍大點的孩子懷里抱著小點的孩子。民警細細一數，核載6人的車內居然擠進19個孩子，算上司機一共拉了20個人。他們都是綠園小學的學生。
10分鐘后，民警發現一輛車牌號為冀Ｇ59217的“北旅”客車。從開著的不寬的車窗往里看，全是小腦袋！里面黑壓壓一片，裝的全是孩子。民警一數，核載19人的車里竟然裝了63個孩子，加上兩個大人，一共65人！
從北旅車上下來的一位姓李的中年人，自稱是綠園小學的語文老師。他解釋說：“因為今天天氣涼，所以才擠了這么多孩子，平時也就拉三十幾個�！焙⒆觽兏嬖V記者，他們每天都擠這樣的車到學校上學。有時候車里的人比這還多。記者了解到，這些孩子中年齡最大的十幾歲，最小的只有4歲，剛上學前班。他們都是外地進京務工人員的子女。
學生：司機是我們校長
從學生的口中得知，原來這個學校的校長就是“北旅”面包車的司機。張某對記者說，因為剛才人太多，沒敢承認自己是校長。
他說，這所學校共有478名學生，每天乘坐校車上學的孩子大約有80多人，大部分是附近居住的打工、經商人員的孩子。由于父母無法按時接送，孩子年齡又小，從去年開始學校就用校車免費接送孩子。如果沒有這兩輛校車，可能學校數十個孩子根本無法上學。一個在綠園小學上二年級的小男孩對記者說，他的父母是賣菜的，每天凌晨三四點就出去倒菜，沒有時間照顧他，更別提接送他上下學了。
當記者問超載如此嚴重，知不知道危險時，張校長說：“肯定危險呀，但是沒有辦法。”車內的孩子大部分都住在廂黃旗附近，每天乘車大約20分鐘到學校。如果分幾次來拉這些孩子的話，到上午10點也不一定能拉完，課就沒法上了�！ ·K
罰款難禁校車超載
在采訪中記者了解到，校車問題一直是交通管理上的一個難題。海淀交通支隊交通科的康副科長介紹，按照有關規定，校車要在交管部門登記，否則就是黑校車，綠園小學接送孩子的車并沒有登記，該車也不屬于營運車輛，只能給予司機200元的罰款。這樣的處罰力度難保黑校車過段時間不會重新上路。而在執法中，由于受警力的限制，民警往往單獨值勤，查住這樣的黑校車，也很難照顧這么多孩子過馬路。
校車難題遇資金瓶頸
這位校長告訴記者，綠園小學由于資金限制，沒有能力增加校車數量，所以就一直湊合到現在。據了解，買校車、雇司機、保養車輛、燃油的費用，這對民辦學校是一筆不小的開支。無形之中，會加重學生家長的負擔，民辦小學的學生家長往往是低收入家庭，承擔不起較高的費用。
看來因為資金問題，民辦學校無力單獨解決校車；為了孩子能夠安全地上學，有關部門應當采取必要的措施。
信報聲音
三方聯手解決黑校車
昌河面包車擠下19個孩子，19座北旅面包車拉65人，這樣的黑校車居然跑了一年。在塞車嚴重的京城，無疑是端了個炸彈，在馬路上跑來跑去。然而令人吃驚的是，這個隨時可能引爆的炸彈，至今找不到熄火的辦法。
學校沒辦法，沒車；家長沒辦法，沒錢、沒時間；交警沒辦法，超載不能不罰。其實辦法還是有的，據說，海淀交通支隊想在轄區一所小學開展校車試點工作，政府出面買車，家長出錢租車，以解燃眉之急。但問題卡在了家長出錢上。出不出？出多少？怎么出？一時還沒有一個統一的辦法。
雖然問題暫時還沒有解決，但是，讓人看到了希望；更重要的是，有了一個有益的啟示：解決類似黑校車問題，應該政府、學校、家長三方聯手，一個不能少。
編輯：林彥婷 | 
