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上圖：昨天，海底世界及周邊停車場都“車滿為患”，市南大隊文登路中隊交警在已沒有停車位的路口設立了禁行標志，并疏導車流，告訴外地司機改到其他位置停車。
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交警昨建議節假日黃金周時沿海一線的單位和居民有償出讓各自停車場方便車輛停泊
核心提示
許多駕駛私家車來青島游玩的游客有個共同感受———在沿海一線找個停車位真是太難了。“由于沿海一線停車位不足，反映停車難的游客越來越多。”昨天，市交警支隊副支隊長潘為民接受記者采訪時說，立即解決停車難的辦法有一個：雙休日節假日黃金周時，讓沿海一線的黨政機關、企事業單位、學校和居民院等有償出讓內部停車場或空地，方便游客停泊車輛。
從濰坊駕車到達棧橋后，游客張建民花了半個多小時也沒有找到一個停車的地方。“以前聽人說青島海邊寸土寸金，現在看來果然不假。”昨天，張建民撥打早報熱線電話，講述了停車難給自己帶來的不便。
一上午耗在車廂里
張建民是濰坊天宏集團一名業務經理。昨天趁國慶長假，他開著自己的桑塔納轎車帶著妻女和父母到青島游玩。“我早晨8時從家里出發，11時30分到了棧橋，可現在都快到12時了，還沒找到停車位。”張建民說。
棧橋周邊“車滿為患”
停車場真這么難找嗎？昨天下午，記者首先來到華能賓館，賓館停車場管理人員說，停車位已被酒店客人占滿。記者又來到設在中山路、安徽路、河南路上的幾個臨時停車場，結果發現所到之處都是“車滿為患”。
距景點1公里停下車
記者將調查情況反饋給張建民，他無奈地繼續駕車尋找停車位。20分鐘后，他告訴記者一個好消息，“我把車停在距離棧橋近1公里處的市人民醫院里了，雖然距離景點遠了些，但總算停下車了。”張建民說。
昨天，記者就交警提出的開放內部停車場建議，采訪了沿海一線部分居民和單位，他們在認可這個辦法的同時，也提出自己的建議。
收來停車費捐給貧困戶
家住金口路5號的市民劉先生：黃金周到來后，經常有些外地車在金口路上亂停亂放，既不美觀又影響市民出行。如果在金口路附近設立幾個臨時停車場可以解決這個問題。建立臨時停車場最好由居委會牽頭，收取的停車費可以用來幫助困難家庭，如果將停車費給個人，會引發居民矛盾。
設立停車場必須配保險
華能賓館千和物業公司值班經理張玉：我們也愿意給外來游客提供個歇腳的地方。不過，看車是有風險的，如果停車期間發生意外情況，停車場就要承擔相應責任，我建議在設立臨時停車場的同時，用保險的方式來規避風險。
日迎三萬外地車沿海車位僅四千
交警支隊昨表示：沿海單位若開辦停車場可與司機協商定價
解決沿海一線景點停車難有沒有立即可行的辦法呢？昨天下午，記者就此采訪市交警支隊潘為民副支隊長時，他提出一個建議———雙休日節假日黃金周時，從八大峽到石老人沿海一線的黨政機關、企事業單位、學校、居民院等開放各自內部停車場或空地，有償提供給游客泊車。
這雖是個好辦法，但具體該怎樣實施？停車場提供有償服務應如何收費？想開放停車場要辦理哪些手續？就這些問題，昨天記者采訪了市交警支隊設施處王登科副處長。
記者：停車難在青島很突出嗎？
王登科：是的。我市每天新掛牌車輛多達二三百輛，此外，每天至少有3萬輛外地車涌進島城，到旅游旺季和節假日時更多，但沿海一線卻只有4000多個停車位。
記者：沿海一線的黨政機關、企事業單位、學校、居民院若開放內部的停車場，有償提供給游客，是否可以緩解停車難題？
王登科：今年“五一”前，我們曾做過可行性論證，認為在現有的情況下，這個辦法可有效緩解停車難。
記者：有償停車的收費標準如何制定？是不是按照現行標準執行？
王登科：現行的停車場收費標準為白天每車1.5元，停車一晝夜每車收費3元，這個標準過低。我們曾與物價部門協商過此事，建議如果實行此辦法后，開辦停車場的單位可與司機協商定價，我們不干涉。
記者：沿海一線的機關、單位及居民個人若想開辦停車場應辦理哪些手續？
王登科：先到市交警支隊設施處免費辦理臨時停車場登記手續，再去工商、稅務部門辦理營業執照和領取停車收費發票。有意開辦停車場的單位或居民可撥打電話122咨詢相關事宜。
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要說停車難，交警們也深有體會。昨天下午，記者在魚山路與金口一路路口遇到了正在這里執勤的交警文登路中隊指導員黃祥榮，“為了避免車輛亂停導致交通堵塞，我們平均每天要在路邊站立10個小時左右。”黃指導員說，棧橋、八大關等免費開放的景點因停車泊位少，亂停車現象非常嚴重，“今天，交警支隊和市南交警大隊已增派了30名警員協助我們治理亂停車，但人力還是不夠。”
