賣車難逼汽車廠家盯上現在正開著舊車的換車族們。9月1日，“上海大眾特選二手車置換月”和“上海通用誠新二手車置換風暴”同時在山東省啟動，活動期間，無論以什么舊車置換該品牌新車都可以享受到比平時更多的優惠。這意味著汽車廠商單純靠新用戶擴大市場的時代
已經過去，一個以培養品牌忠誠度
為主導、留住老客戶和擴大新用戶并舉的階段已經開始，汽車行業利潤開始后移。
據了解，上海大眾和上海通用是我國最早開展二手車置換業務的廠家。與通常在舊車市場進行二手車交換不同，在這種由廠家為主體開展的二手車置換活動中，用戶先將舊車按專業評估價賣給廠家授權的特許經銷商，然后再補交差價在這里選購該品牌新車，購新車時可享受廠家優惠政策。對于換下來的舊車，再由廠家經過百余項整修檢測，經認證合格的再以廠家的名義進行出售，所售舊車像新車一樣享受廠家半年或1萬公里免費質保。由于這種二手車比在舊車市上挑二手車有了廠家的信譽保障，買起來放心，業內稱之為“品牌二手車”。
其實，據記者了解，廠家之所以選在此時重推二手車置換業務，一個不愿明說的因素是目前的冷市和由此引發的汽車市場變化。某車界權威人士認為，目前，汽車產業利潤區已開始從前兩年的靠賣新車掙錢轉向售后等環節，而保住一個老客戶比爭取新客戶更有利可圖。據有關數據顯示，爭取一個新客戶的成本通常是保住一個老客戶的成本的16倍，而價值1萬美元的車在使用中能給車商帶來8萬美元的利潤。所以，二手車置換不僅能開發新用戶，還能留住老用戶，并能賺取舊車交易利潤等，無疑是件一舉多得的事。
消費者對這種新生事物也表現出了極大的興趣。今天，在潤華集團經七緯二路汽車展場，記者看到，“置換月”首日的一上午時間這里就接待了20多撥來訪者，接到咨詢電話上百個。而且，在現場的置換意向登記簿上，記者還驚奇地發現，欲購舊車的消費者比欲換新車的還多，現場兩輛整修一新的桑塔納二手車當場就有了主兒。采訪中，許多準購車族紛紛表示，其實很想先買一輛舊車開幾年，但是當前舊車交易中的不透明、無保障使很多人難以放心購買。此次廠家的參與，等于給二手車交換上了一道質量和品牌保險。
據山東潤通汽車公司的尹經理介紹，在發達國家二手車交易遠比新車交易活躍，每成交一輛新車，可成交3—7臺舊車，但我國目前新舊車交易比平均為3：1。他認為，上海大眾和上海通用此舉只是一個序幕，廠商在二手車市場的爭奪才剛剛開始。（記者 李巖俠）
