從今天凌晨起，將陸續有十余支赴歐首發團載著千余名游客飛往歐洲各國，中國公民赴歐洲旅游正式成行。
今天凌晨１點２０分，中旅總社出境部組織的２５人赴歐首發團，將乘坐海南航空的飛機飛往&
nbsp;布達佩斯，開始７國１４天的歐洲之旅。之后在今天一天的時間中，北京首都國際機場還將飛出由千名游客組成的至少十個赴歐首發團。
與以往首發團只赴一國旅行不同的是，赴歐首發團至少要赴兩個以上的國家，最多的達１６國。按照旅行社的說法，從各社的首發團來看，目前，德國、法國、荷蘭、比利時、盧森堡、意大利和瑞士已經成為吸引赴歐旅游目光較多的第一軍團。另外，北歐四國、西班牙、葡萄牙、匈牙利、希臘和捷克也成為開放初期中國游客腳步率先踏進的國家�！皻W洲２９國的全面開放，需要游客逐步地游覽和熟悉。今年，歐洲旅游主要會以上述國家為主�！币晃宦眯猩缲撠熑吮硎�。
業內人士稱，歐洲市場向“快車道”上行駛，至少還有四大問題需要解決。首先是簽證問題。在中國與歐洲各國聯合宣布９月１日正式開放中國公民自費游歐洲后，相關的ＡＤＳ簽證?穴即中國公民旅游目的地簽證?雪并沒有立刻同步跟上，不少游客在首發團參團時，所持的還是與歐洲商務考察游相同的簽證；其次，歐洲游大多是多國組合游，領隊需要精通英、法、德等多個語種，來協調處理旅途中的情況。而歐洲游的優秀領隊缺口相當大；此外，游客目前還需要持大量現金向旅行社交納押金，這也是阻礙游客參團的問題。據透露，為保證利潤，歐洲游也會出現由幾家旅行社收客共同組織的拼團旅游�！坝慰蛥⒓油粋�旅游團，但所支付的費用卻相差很多。一旦發生旅游質量投訴，處理相當麻煩�！睒I內人士稱。
（特約編輯 馬瀅玉）
