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中級車“四大金剛”硬碰硬--伊蘭特、凱越、寶來、花冠
1.8升的中級車中，花冠和伊蘭特與早些時候露面的凱越、寶來已成為名副其實的主流車型，占據著這一級別銷售排行榜的前幾位。這四款車分別代表了日、韓、美、德車型的特點，都極具實力，要從它們中間選一輛，還真需要動點腦筋。
-外觀：花冠車身最長
在這四款車中，花冠的車身最長，比最短的寶來要長出20多厘米，但與伊蘭特和凱越倒差不多，都是4米5的經典尺寸，所以這三款車的內部空間都相當寬敞，相比之下，寶來在空間上稍嫌狹小，尤其是后排的乘坐者會有點局促之感。
和凱越相比，伊蘭特的韓國血統更加明顯一些，外形看起來充滿活力。前臉設計很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。與之相比，花冠要柔和得多，一切都很含蓄。凱越的車頭修長，車身舒展，車尾短促有力，楔形車體隱隱具有跑車的韻味；和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅。
-動力：寶來提速最快
從技術參數來看，花冠和伊蘭特的動力性能似乎更強，花冠搭載的著名的豐田1.8L
VVT-I發動機采用了全鋁合金工藝，運轉時極其平穩，有著一股大家風范。伊蘭特最大功率為96千瓦，低轉速加速性表現一流。而凱越的動力輸出稍微小一點，它不追求加速的極速快感，而更注重動能的持續而充足的輸出，噪音也控制得很好。
-配置：凱越、伊蘭特最全
花冠GL-i只提供了最基本的配置。伊蘭特的配置則是你想要的它全都有，電動天窗、加熱坐椅、自動空調等。而凱越在配置方面也不示弱，有真皮座椅、發動機防盜鎖止系統等，對購車人相當有誘惑力。
寶來的主動安全配置包括ABS＋EBV電子制動力分配剎車系統，并將EDS電子差速鎖及ESP電子控制車身穩定系統作為標準配置，對于注重駕駛樂趣的車主非常實用。
-安全：各有特色
花冠在車身的構造方面下了一番工夫，采用吸收能量結構的車門使花冠達到了日本國內新安全標準。寶來除了具有堅固的乘員艙及精確計算的擠壓空間，四門內均有防撞加強桿及軟填料。雙氣囊、四輪碟剎、ABS＋EBD這些配置在伊蘭特、凱越、寶來上基本都齊全，只有花冠沒有ABS，豐田的自信由此可見一斑。
晨報記者 楊鈞 | 
